Скільки я чув промов, що цього робити не треба, що це все викачування грошей, і що все це знадобиться тільки при реєстраційні дії з автомобілем. Господа шановні, хто так говорить, звертаюся до Вас: а ви ремінь безпеки теж тільки для жебраки-даішника пристібаєте, або щоб сигналізація в машині не пищала? У мене для Вас погані новини ...
Своєчасна опресовування балона - це перш за все ВАША БЕЗПЕКА і безпеку тих, кого Ви везете, а так само тих, хто опинився з Вами в одному дорожньому потоці.
Досить лірики, перейдемо до практики))
Перше. що я зрозумів, коли зайнявся пошуком контори в Москві, яка опрессо балон - це те ще заняття))) Повсюдно все займаються балонами для технічних газів (це які високі, з киснем, аргоном та іншими), а з пропановими тухляк ...
Друга несподіванка була в тому, що навіть якщо знаходяться фірми по опрессовке, то при дзвінку вони або цим вже не займаються, або тільки балони до 100 літрів ... Ех ...
Третє спостереження: для балонів понад 100 літрів повинен бути паперовий паспорт, коли для "маленьких" до-100-літрових вся необхідна інформація вибивається прямо на табличці на балоні.
Але фірми таки знайшлися))) В Смоленську, в Тулі ... Я вже хотів було до них навідатися, але випадково виявив зовсім поруч з Москвою, в Ногінську. Оп-па))) Відразу написав, потім созвона, попередній запис, і за годину до зазначеного часу я вже на точці.
Безпосередньо будівлю, де все знаходиться. З траси видно дуже добре
Починаємо розвантажувати багажник, щоб дістатися до балона. Дааа, нечасто я це роблю)))
На задньому дворі
Оцінив ще раз перевага органайзера з фанери 8ки і брусків: без висувних ящиків він важить то всього кілограм 7 (порівнював по відчуттях з 5-ти літрової каністрою), тому одним з ним управлятися дуже легко.
Каркас, три ящика і бічні вставки