Оптимізація кута випередження запалювання
Заводська настройка кута випередження запалювання виробляється з деяким запасом під паливо не еталонної якості. Типовий запас становить два-три градуси. Це дозволяє забезпечити гарантійний ресурс двигуна навіть при недотриманні вимог Керівництва по експлуатації. До сих пір в середовищі автолюбителів існує міф про відсутність «справжнього» 95-го бензину в продажу. Ці помилки підкріплюються помилковими рекомендаціями менеджерів з продажу автомобілів заправляти сучасні автомобілі 92-м бензином. Запаси по кутах, які закладені в серійної прошивці, дійсно дозволяють машині їздити і на 92-му бензині, але з істотним зниженням потужності і крутного моменту. При повсякденній їзді спокійний автовласник і не помічає того, що машина їде «якось не так», але при виході в режими, коли буде потрібно вся потужність двигуна, для водія буде неприємним сюрпризом і провали, і смикання, і «задумливість» автомобіля.
Малюнок 3. Базовий кут випередження запалювання.
Малюнок 4. Мінімальний кут випередження запалювання при 50% наповнення.
Малюнок 5. Мінімальний кут випередження запалювання.
