Розмови про всі переваги велосипеда як альтернативного виду транспорту зазвичай затихають з приходом зими. Проте активісти продовжують влаштовувати заїзди, правда, нечисленні, а в місті завжди знайдеться кілька сотень людей, які крутять педалі цілий рік. Петербурзька редакція The Village поговорила з любителькою зимового катання Ольгою про те, що в замет падати приємніше, ніж на асфальт, який велосипед і екіпірування вибирати для пересувань і чи можна з таким транспортом всюди встигнути.
Я не бачу ніяких перешкод, щоб кататися взимку. Єдиний відчутний мінус зимового велокатанія - холод, але тут все залежить від одягу. Мерзнуть в першу чергу особа, коліна і руки, тому потрібно обов'язково обзавестися теплими рукавичками, великим теплим шарфом і шапкою, яку можна натягнути на лоб. Бажано купити бордерскіе рукавички і штани. Якщо вітер занадто сильно дме в обличчя, можна просто знизити швидкість. Я іноді беру з собою теплий термос, на випадок якщо дуже замерзну.
На мій погляд, взимку в Пітері кататися набагато зручніше: немає дощу і сльоти, менше пішоходів, а це великий плюс! Через не найкращою дорожньої інфраструктури іноді доводиться їздити по тротуарах. Крайня права смуга, призначена в тому числі і для велосипедистів, завжди обділена в плані прибирання - там накопичується все, що зчищають з доріг, а припарковані машини тільки ускладнюють ситуацію.
взимку падати не так травматично: ти в пуховику,
а сніг пом'якшує удар
Ще одна складність - погане зчеплення коліс з дорогою, але ніякої зимової гуми я не використовую. Просто потрібно бути обережною на льоду - знаходити місця, де є асфальт. У разі чого можна вибратися на смугу громадського транспорту. У снігопад їздити теж непросто: якщо міські служби не встигають прибирати сніг, потрібно шукати протоптані стежки.
Взимку більше пробок, і під час транспортного колапсу після снігопаду багато машин притискалися до правого краю дороги, чого зазвичай не відбувається. Адже ніхто не думає про велосипедистів, і в такі моменти знайти дорогу стає в рази складніше.
Не скажу, що їздити на велосипеді небезпечно. За півзими я впала всього два рази, і то не дуже травматично: ти в пуховику, а сніг пом'якшує удар. Літо в цьому плані небезпечніше. До речі, влітку і людей неадекватних більше. Якось на дорозі я мало не зіткнулася з п'яним мужиком, по дорозі він впав і трохи мене не скинув з велика, зображуючи лежачого поліцейського. Взимку набагато спокійніше, хоча один раз на мене напав бомж.
переваги
Незважаючи на все це, велосипед для мене - рятівний засіб пересування. У порівнянні з маршруткою і навіть машиною доїхати від місця до місця виходить набагато швидше, особливо з огляду на зимові пробки. Коли температура ну дуже низька, я доїжджаю на велосипеді до метро і залишаю його де-небудь у дворах. Мені подобається, що постійно відчуваєш себе бадьорим. А ось в громадському транспорті, навпаки, гріх не заснути.
У Петербурзі поїздка - це ще і культурний велотур. Я живу на Галерній і по шляху на Васильєвський острів проїжджаю кілька красивих набережних і мостів.
Майже ніхто не здогадується, що їзда на велосипеді - це сильна економія на взуття. Часом купити новий великий дешевше, ніж нову пару хороших зимових чобіт, особливо з огляду на історію з сіллю на дорогах Петербурга. Багато хто думає, що взимку їздити брудно, але це не так. Головне, щоб були крила над колесами - і цього буде достатньо, щоб не забруднитися.