Урал М63 одна тисячі дев'ятсот сімдесят одна → Cafe Racer зі старого але улюбленого Уралу. Частина перша.
Привіт Мотобратья!) Це перша частина про перевтілення мого старенького, але улюбленого Уралу в Cafe Racer)
Сидіти спокійно вдома я не міг, тому взявся за розбирання фари і зняття спідометра на одометрі якого було всього 4,3 км, хоча це або вже по другому колу, або спідометр не рідний)
Далі почистив його і полірнул все, що має блищати, а саме ободок)
Довгими зимовими вечорами я займався мало корисним, але приємною справою - поліруванням всяких дрібниць)
Насамперед вирішив облагородити вигляд ручки КПП. Тут я трохи затупил - забув зробити фото «до», згадав про це тільки коли вже пройшовся шкіркою по всій деталі
Потім почистив і упорядкував кришки клапанів
було
Варіант з смугами
Очистив від іржі кермо
Згодом з рами зняв всі крім маятника. Відкрутивши кріпильні болти я не зміг їх вибити і тому вирішив залишити їх на місці, щоб не пошкодити різьблення.
Незабаром почалося найтриваліше і важке - зняття старої фарби. Спочатку я не планував повністю знімати фарбу, але потім твердо вирішив, що буду робити все максимально якісно і почав повністю очищати раму та інші деталі від фарби. Мот був неодноразово підфарбований пензликом і місцями шар фарби був настільки великий, що її можна було без зусиль відколювати маленьким молоточком, що я власне і робив) Чим я тільки її не намагався зняти ... і молотком, і ножем, і наждачкою (безглузда ідея, ДУЖЕ швидко і сильно забивається) помучитися пару вечорів я купив на дриль насадку зі сталевою щіткою і процес пішов набагато швидше) Добравшись до місць де шар фарби був товстіший і тримався краще, щітка не справлялася так як була недостатньо жорсткою. «Не біда», - подумав я і пішов в магазин за щіткою жорсткіше)
Поки не було щітки я вирішив подивитися, чи є у моєї Емки потенціал для тюнінга)
Щось в цьому є, правда?)
Мій двоюрідний брат Серьога знайшов мені бак від Дніпра, який був куплений за все за 50грн (142руб).
Далі почалося те, що як я тоді думав буде просто, а саме виготовлення сідла з горбом в стилі Cafe Racer.
Моя головна ідея і девіз всієї споруди це те, що ні в якому разі не можна чіпати рідні деталі і тим більше різати, варити або доварювати раму і кріплення тому, що це класика і вона вимагає поваги. Я хочу, щоб при бажанні в будь-який момент байку можна було надати його заводський вигляд) Це доставило багато труднощів з дизайном. Було перебрано багато варіантів зі знімними підрамниками і каркасами сідла, з різними формами і видами горба, намальовано купу ескізів на компі, був заманити двоюрідний брат Жека, який за сумісництвом класний художник, він намалював на папері купу ескізів з різними варіантами. Незабаром рішення було знайдено)
Цю горб я вирішив робити зі склопластику.
Для початку потрібно виготовити макет, поверх якого будуть наноситися шари склопластику. Поширив в інтернеті було прийнято рішення робити макет з пінополістиролу. Ідеальний матеріал для моделювання. Він легко обробляється сталевою щіткою і наждачним папером, на відміну від пінопласту, пінополістирол не зернистий, в загальному ідеальний варіант. І ось оббігавши всі будівельні магазини в місті, всі мої плани були зруйновані. Знайти цей чудо матеріал мені вдалося лише в одному магазині, але там були листи товщиною не менше 20мм і коштували вони м'яко кажучи дорогувато = (Підрахувавши у скільки мені обійдеться один тільки макет я зрозумів, що мені набагато дешевше буде знайти майстра і зробити хвіст з метала. Не довго думаючи, вирішив спробувати використовувати замість пінополістиролу звичайну монтажну піну.
Зробивши примітивну форму, куди буде заливатися піна, я взявся за роботу.
У підсумку пішло близько 2 балонів піни.
На жаль і цей варіант не увінчався успіхом = (Піна не хотіла засихати і було багато великих пустот всередині.
Я вже не знав, що робити і всерйоз став думати про те, щоб зробити боббер і навіть зробив кілька малюнків з різними варіантами. Через деякий час я вирішив, що найперший варіант, який я колись зробив не так вже й поганий.
Горб робити вирішив так само як і брат на своєму Іже.
А саме з бака Яви старої.
Також мені запропонували варіант з хвостом повністю обтягнутим шкірою, але я його відкинув, так як хотів зробити ось таку фарбування
Паралельно з будівництвом я відновлював рідні деталі моєї Емки. На перший погляд бак був в хорошому стані, була тільки помітна вм'ятина в місці біля сидіння
але коли я зняв накладки для колін і гумові молдинги, які закривають стик двох половин бака, то був розчарований, під ними було ДУЖЕ багато іржі. Після її видалення сталевою щіткою виявилося, що на баку було багато дірок ... Бак вже було не врятувати ...
Засмучуватися довелося недовго) Було прийнято рішення зробити горб з цього бака. На наступний день почав втілювати задум у життя
Приміряємо і дивимося, що виходить
На цьому поки що все, спасибі за увагу) Наступний пост постараюся написати якомога швидше)
P.S. бонус для тих, хто дочитав) мій малюнок по переробці К750 в Cafe Racer, який я зробив коли думав, що моїм першим мотоциклом буде Касік який насправді виявився Уралом М-63)
