Для рейок типів Р-50 і легше нормативна напрацювання тоннажу Тн становить 400 млн. Т.
Для нетермоупроченних рейок типів Р65 і Р75 зазначена вище нормативна напрацювання тоннажу Тн зменшується в 1,5 рази.
Старопридатних рейки типу Р50, а також нетермоупроченние рейки типів Р65 і Р75 можуть бути використані для поповнення покілометрового запасу і суцільний зміни на шляхах 5 класу.
Старопридатних термозміцнена рейки типів Р75 і Р65 всіх груп придатності без бокового зносу або з боковим зносом 3 мм і менше направляють в РСП для ремонту з профільної обробкою головки (Рейки з бічним зносом 1-3 мм, які не потребують вирізки дефектів і задовольняють умовам експлуатації в дорозі , рекомендується направляти на укладку без зміни робочого канта в зовнішні нитки кривих радіусами 650 м і менше.)
Рейки з бічним зносом понад 3 мм в РСП не направляють, а укладають в шлях зі зміною робочого канта при дотриманні вимог "Технічних вказівок з перекладки термоупрочнение рейок типу Р65 і Р 75 в ланкова шляху" № ЦПТ-80/50 від 28.10.97. і "Технічних вказівок по влаштуванню, укладанні, утримання та ремонту безстикової колії" від 31.03.00 р
При недотриманні вимог вищевказаних документів рейки з бічним зносом понад 3 до 8 мм укладають в зовнішні нитки кривих радіусами 650 м і менше без зміни робочого канта; з боковим зносом понад 8 до 18 мм укладають в прямі ділянки шляху 5 класу зі зміною робочого канта.
Кількість зварних стиків в рейках з урахуванням раніше зварених має бути:
- при довжині рейок 25 м - не більше двох зварних стиків для I групи придатності,
- не більше трьох - для II групи придатності,
- не більше чотирьох - для III групи придатності;
при довжині рейок 12, 5 м - не більше двох зварних стиків для всіх груп придатності, при цьому відстань між зварними стиками має бути не менше 3 м в будь-якій частині зварного рейки.