Паровоз серії Р
Сторінка 6 з 20
Побудований в 1899 р на дорогах зустрічався до 40-х років нашого століття. Локомотив працював на дровах, з собою возив багато палива, мав велику димову трубу, економічно був невигідний. Модель значно спрощена, багато деталей пропущені, використана лише загальна схема побудови.
Котел можна зробити з чорної, синьої або коричневої папери. Готують розгортку, вирізують зубчики-клапани, заготівлю простягають по краю лінійки, щоб матеріал згорнувся в рулон, згинають клапани, склеюють циліндр. Для передньої сторони котла готують коло, на ньому роблять радіальний розріз, стягують заготовку, щоб вийшов конус, діаметр основи якого має дорівнювати 20 мм. Склеюють циліндр з конусом.
Після цього готують кабіну. На смужці розміром 50X130 мм проводять горизонтальні лінії, на них знаходять зазначені розміри і з'єднують отримані точки. Потім беруть циркуль, ділять нижню лінію правій частині (без урахування клапанів)
![Паровози з паперу - паровоз серії р з паперу (серії) Паровози з паперу - паровоз серії р з паперу](https://images-on-off.com/images/117/parovoziizbumagiparovozseriirizbumagi-0e263249.jpg)
Тендер роблять у вигляді коробочки з високими стінками. Для нижньої частини труби і надбудов вирізують три деталі різного діаметра. Всі заготовки простягають по краю лцнейкі, щоб папір згорнулася, накручують їх на олівець, змащують клеєм і стискають. Деталь для труби трохи стягують, щоб діаметр був орієнтовно дорівнює 5-6 мм, деталі надбудови, навпаки, розширюють, щоб діаметр дорівнював 9-10 мм. Верхню частину труби роблять у вигляді конуса вершиною вниз. Для цього беруть половину паперового кола, простягають по краю лінійки, щоб вона згорнулася, потім кінець трубочки рясно змащують клеєм і з'єднують обидві частини.
Підставку роблять з тонкого картону у вигляді коробочки догори дном. На коротких сторонах розгортки є по два розрізи, на довгих - по одному виступу. Це місце для підклеювання коліс-Бегунці. Решта колеса вирізують також з тонкого картону.
Монтаж не представляє складності. На підставці кріплять тендер, щоб сторони збігалися, потім екіпажного кабіну, котел, на який монтують трубу і надбудови. Колеса приклеюють безпосередньо до надбудови. На закінчення проводять обробку, на кабіні ставлять букву «Р» (рис. 89).