відбивач всередині фари тримається на алюмінієвому яблуці (на фото його видно зліва), під ним на пластиковому білому усе автокорректора, його просто відсуваємо вбік і на такому ж усе ручного коректора, біля габариту, отсоеденів все це добро ми витягуємо з корпусу фари відбивач з лінзою
Далі ми бачимо, що лінза на відбивачі кріпиться двома гаєчками на 5.5, відкручуємо їх акуратно, тому що кріпляться вони через пружинки, якщо завтикать, то пружинки полетять дуже далеко, та й гаечки теж не дуже-то ходові
Лінза знята, разом: лінза, відбивач, два гвинтика, дві гаечки на 5,5 і 2 пружинки!
Дивимося в лінзу і бачимо шторку, яка і вирішує кудою піде потік світла, а кудою немає, значить логічно, розібравши лінзу ми зможемо зробити іншу шторку як це пишуть про бмв ісобрать
Лінзу скріплюють чотири сталеві дужки по дві зверху і знизу
Піддягаємо їх викруткою і знімаємо, теж без фанатизму, тому що напруга у скоби пристойне, вилетить так, що не знайдеш куди полетіла
Ось сама шторка, вона нічим ні прикріплена тому без праці її снімамаем
Спочатку була думка зробити за зразком таку ж, але в дзеркальному відображенні, але розібравши все зрозумів що її можна просто розгорнути, отвори посадочні все підходять, тільки потрібно відігнути вус, який загнутий знизу (на фото видно). І починаємо збирати фару, періодично підключаючи до 12 вольт, перевіряючи правильність складання, якщо направити на стіну буде чітко видно межу шторки, я підключав раз п'ять точно)))) дуже не хотілося зібрати і заклеїти всю фару, а потім розколупувати все заново)) )
Очищаємо корпус від скляного клею, знежирюємо, промазуємо герметиком і ставимо скло на місце замотавши всю фару для щільного прилягання, на герметик не скупився, щоб потім фара не потіли. Швидкість висихання герметика від 12 до 24 годин. Поїхав на техогляд - все відмінно! Навіть працівник станції цікавився, тим, що я робив з фарою.
Буду радий якщо ця інфа згодиться.
P.S. Про діагностичній карті. До повторного ТО я їздив в Гродно, там мене зупинив співробітник ДАІ і попросив документи, я йому передав всі необхідні документи і діагностичну карту, тому що 20 днів у мене є право на усунення, і, як багато хто вважав, право пересуватися по дорогах загального користування. Співробітник ДАІ виписав мені штрафульку і культурно пояснив (я потім цю інформацію уточнив у співробітників ТО), що діагностична карта, не дає права керування ТЗ не пройшли ТО! Керувати ТЗ дозволяється тільки в тому випадку, коли старе ТО не закон, а ви вирішили пройти заздалегідь або ще йде 10-и денний термін з моменту покупки авто і постановки його на облік! Я цього і думаю для багатьох це буде лікнеп невеликим.
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.