- як перевірити тиск палива в паливній рампі;
- стан повітряного фільтра - інструкція;
- причини зниження тиску;
Основним показником справності системи харчування двигуна є тиск палива в паливній рампі.
Спочатку міняємо фільтруючий елемент повітряного фільтра.
Після того як ви переконаєтеся в чистоті повітряного фільтра, перевірте надійність електричних контактів в колодках джгутів проводів вузлів системи упорскування, що відповідають за подачу палива (електробензонасос, форсунки).
Перевірка тиску палива в паливній рампі двигуна можлива тільки при наявності манометра з набором перехідників для підключення до паливного трубопроводу.
1. Увімкніть запалювання і прислухайтеся: протягом декількох секунд ви повинні почути звук роботи електробензонасоса.
Якщо його не чути, перевірте електричний ланцюг харчування електробензонасоса.
Майте на увазі, що електробензонасос не включається, якщо в системі подачі палива є тиск.
Іншими словами, якщо ви попередньо вже включали запалювання і намагалися пустити двигун, то справний електробензонасос повинен був створити тиск в системі і його невключення в даному випадку не свідчить про несправність.
2. Процедура перевірки тиску палива описана в розділі мануала (Перевірка тиску палива в системі живлення).
При працюючому на холостому ходу двигуні тиск в топливопроводе має бути близько 3 кгс / см * (приблизно 2.65 кгс / см2).
Можливі наступні причини зниження тиску
- засмічений паливний фільтр:
- несправний паливний насос.
У модуль паливного насоса вбудований регулятор дайвнія палива, тому причиною падіння тиску палива, крім несправності самого насоса, може бути і несправність релятора В обох випадках модуль паливного насоса треба зняти з автомобіля для ремонту.
