Перевірка тиску в паливній магістралі (потрібна порада знають)
Доброго вечора всім. Намедни вирішив перевірити стан паливної системи, а саме тиску, створюваного насосом і контрольованого регулятором тиску. Хто хоч щось розуміє в цьому, прошу під кат, буде пара питань.
Отже що ми маємо, мануал говорить нам що має бути ось такий тиск (343 кРа, тобто приблизно 3.4 Атм)
![Перевірка тиску в паливній магістралі (потрібна порада знають) (паливної) Перевірка тиску в паливній магістралі (потрібна порада знають)](https://images-on-off.com/images/128/proverkadavleniyavtoplivnoymagistralinuz-e1a01d7e.jpg)
Спеціальний вимірювач був куплений по частинах, а саме друга гайка рампи і правильний манометр
![Перевірка тиску в паливній магістралі (потрібна порада знають) (мото відповіді) Перевірка тиску в паливній магістралі (потрібна порада знають)](https://images-on-off.com/images/128/proverkadavleniyavtoplivnoymagistralinuz-5e43e2c3.jpg)
чарівним чином за допомогою дуже яскравого світла і електрики вони були з'єднані)))
![Перевірка тиску в паливній магістралі (потрібна порада знають) (паливної) Перевірка тиску в паливній магістралі (потрібна порада знають)](https://images-on-off.com/images/128/proverkadavleniyavtoplivnoymagistralinuz-f9946201.jpg)
дорогі набори за 1000р + відкинув відразу тому що на мотоцикл вони не підійдуть а манометр він і в Африці манометр ... та й бензин не дуже вже агресивна рідина.
Ну і залишається тільки відкрутити накладочки декоративну і рідну гайку, замість неї вставити наш датчик ...
![Перевірка тиску в паливній магістралі (потрібна порада знають) (потрібен) Перевірка тиску в паливній магістралі (потрібна порада знають)](https://images-on-off.com/images/128/proverkadavleniyavtoplivnoymagistralinuz-73210549.jpg)
У кого є які-нитка продуктивні думки? Чи варто міняти насос (на початку він накачує майже 4 атм, значить працює) або регулятор тиску?
Викинь манометр і скрути в кательня. Те що ти купив - запросто бреше.
2) Ковбасить - нормальне явище - рессівіра нету, стабілізувати розрядження на впуску після заслінок ніде.
1) стравлюють до скількох то там (до нуля) - нормально, при зносі РДТ і швидше підбурює.
3) колбасится біля позначки 3 атм - працює регулятор + бабуся на двоє сазана, що манометр у тебе все гаразд.
бонусна частина
Заповзає під бак, міняєш з'єднання дад і трубку на РДТ на нові, діаметр 7 мм, є в будь-якому АВТОМАГІЯ. (Рідні висихають і тріскають по кінцях, можна підрізати, але довгі не завжди вистачає) Попутно перевіряєш, чи не сплутати чи підключення до відведень з дросельної рейки до датчика і РДТ.
А регулятор перевіряється так - нормальний манометр, включаєш запалення і дивишся за показаннями в момент роботи бензонасоса. Перевірка насоса - включаєш насос безпосередньо до манометру, має бути 6 атм \ очок \ х10 в ної ступеня кілопаскалях \ бар \ ЕТЦ. Перевірка продуктивності насоса - Коротя реле насоса, засовуєш подачу від рампи в пляшку і вважаєш кількість секунд, за які набереться 1 літр. У хвилину в середньому повинно бути ... вже не пам'ятаю скільки) але не менше 1.5-2 літрів. Якщо насос не тисне 6 очок (5.5 і нижче) - ЦЕ вірна ознака швидкого походу в автомагазин за модулем (моторчиком \ ЕТЦ хто що придумує) бензонасоса, купується в розмір свого (від тазика і ще купи іномарок) цінник на китайський - від 700 рублів , «бош» від 700 р, Bosh - 1500 р.
Замудріл дядько :)
Звідки дані про 6 атм, якщо на пряму до манометру насос підключити? У мене допустимо, він просто відключається накачавши 4 атм, якщо не варто регулятор тиску.
Крім того порожній насос що толку перевіряти?
Товариш правильно все почав робити, тільки купив замість нормального манометра повітряний, який для цих цілей не підходить.
І взагалі чи був сенс туди лізти, вірніше причини. Або це пустотливі рученьки? Типу я ось томозуху поміняв масло поміняв, все поміняв, а чи не подивитися мені як там бензонасос поживає? Раптом з ним що.
ох, спасибі за інфу! Поліз бо у одного якась біда з Мотика, та й мені іноді здається що мот туговато їде або взагалі не їде ... щоб розвіяти побоювання ось вирішив поміряти все. Не думав що для рідини і для газу різні манометри ...