На всі модифікації пежо 206 встановлюється полузавісімая- торсіонна задня підвіска.
У цій підвісці існують як переваги, так і недоліки.
До переваг можна віднести:
- компактність
- невелику масу
- плавність ходу
- хороша керованість
До недоліків відноситься. не довговічні голчастих підшипників важелів задньої підвіски.
Причиною того є знос ущільнення, в результаті чого, вода. пісок, бруд потрапляє всередину вузла підшипників, і відбувається швидкий знос підшипників важелів задньої підвіски, і втулок балки.
![Пежо 206 заміна підшипників задньої балки, авторемонт (задній) Пежо 206 заміна підшипників задньої балки, авторемонт](https://images-on-off.com/images/139/pezho206zamenapodshipnikovzadneybalkiavt-90c2aef0.png)
При зносі підшипників задньої балки пежо 206 можуть з'явиться стуки в задній підвісці, нестійкість на дорозі, перекіс коліс.
Підшипники рекомендується міняти приблизно при пробігу 60000 км.
На початку стадії зношування підшипників важелів задньої підвіски, втулки балки можуть бути не зношеними
![Пежо 206 заміна підшипників задньої балки, авторемонт (пежо 206) Пежо 206 заміна підшипників задньої балки, авторемонт](https://images-on-off.com/images/139/pezho206zamenapodshipnikovzadneybalkiavt-cfa0631f.jpg)
втулка балки задньої підвіски пежо 206
Найчастіше підшипники зношуються з правого боку.
На С.Т.О. вартість послуг по заміні підшипників важелів задньої підвіски пежо 206 може обійтися не дешево. тому я хочу розповісти як можна обійтися своїми силами і заощадити гроші.
- Вивішуємо автомобіль, попередньо відкрутивши нижні болти задніх амортизаторів (повністю амортизатори откручиваются в разі зняття балки цілком при пошкодженні втулок балки, в моєму ж випадку балка залишається на місці, знімаються тільки важелі з торсионами)
![Пежо 206 заміна підшипників задньої балки, авторемонт (підшипників) Пежо 206 заміна підшипників задньої балки, авторемонт](https://images-on-off.com/images/139/pezho206zamenapodshipnikovzadneybalkiavt-4235c65c.jpg)
- знімаємо колеса
- Послабивши трос ручника (в салоні) знімаємо його з гальмівних механізмів
- відкручуємо два болти кріплення супорта
- відкручуємо болт кріплення датчика абс
- відводимо супорт разом з датчиком вгору і закріплюємо дротом
- відкручуємо болт № 1 (відмічено червоною стрілкою на фото) кріплення пластини стабілізатора
- відкручуємо (торкс) заглушку стабілізатора № 2 (відзначено червоною стрілкою на фото) з правого боку
- закручуємо туди (отвір № 2) болт м 12 х 1.5 мм до тих пір поки не зійде пластина з шліцьовій частини стабілізатора
- виймаємо стабілізатор в ліву сторону
![Пежо 206 заміна підшипників задньої балки, авторемонт (задній) Пежо 206 заміна підшипників задньої балки, авторемонт](https://images-on-off.com/images/139/pezho206zamenapodshipnikovzadneybalkiavt-105838e1.jpg)
стабілізатор задньої підвіски пежо 206
![Пежо 206 заміна підшипників задньої балки, авторемонт (пежо) Пежо 206 заміна підшипників задньої балки, авторемонт](https://images-on-off.com/images/139/pezho206zamenapodshipnikovzadneybalkiavt-dff955a4.png)
задня підвіска пежо 206
шайби №13 зі зміщеним центром для того щоб замикати кінці тріснув
- ОБОВ'ЯЗКОВО мітимо посадочні місця тріснув, для того щоб при установці не переплутати
- за допомогою латунної наставки і кувалди вибиваємо торсіони (вибиваємо з боку закладення шліцов в балку). з важеля торсіон не вибиватися
- відокремлюємо важелі від балки, Випрессовиваемие з важелів старі ущільнювачі і підшипники
- вимиваємо весь бруд, встановлюємо нові підшипники, накладаємо мастило, ущільнювачі, і збираємо все в порядку зворотному зняттю.