Управління зареєстрованим ТС з нечитабельним, нестандартними або встановленими з порушенням вимог державного стандарту державними реєстраційними знаками тягне за собою накладення адміністративного штрафу в розмірі п'ятисот руб або винесення попередження.
Примітка. Державний реєстраційний знак визнається нестандартним, якщо він не відповідає вимогам, встановленим відповідно до законодавства про технічне регулювання, і не Новомосковскемим, якщо з відстані 20 метрів не забезпечується прочитання в темний час доби хоча б однієї з букв або цифр заднього державного реєстраційного знака, а в світлий час доби хоча б однієї з букв або цифр переднього або заднього державного реєстраційного знака.
Отже, підфарбувати номер скоріше можна, що не можна. Аргументи такі: підфарбовування номера не має нічого спільного з виробом або виправленнями, так як не вносить в номер спотворень і виправлень, а лише тільки повторює ту інформацію, яка вже міститься на номері і просто покращує її сприйняття. Крім того, не знайдено жодного закону, підзаконного акту чи іншого документа, що прямо забороняє виконання цієї процедури. Однак є один нюанс: що б ми не робили з номером, він після всіх процедур повинен відповідати ГОСТ Р 50577-93.
На стандартний автомобільний номер нанесена фарба двох кольорів (прапорець не береться до уваги): біла і чорна. Біла фарба має світловідбиваючі властивості та виступає в якості светоотражающего фону. Чорної ж фарбою виділяють буквено-цифрову інформацію, добре контрастує з білим фоном, в тому числі і у відбитому світлі. На білу фарбу, до всього іншого, нанесені знаки RUS, що захищають номер від підробки і добре переглядаються в відбитому світлі.
Так ось, саме білу светоотражающую фарбу чіпати не можна! Спроби підфарбувати білий фон ні до чого доброго не приведуть: номер не буде светоотражающим, а значить не буде відповідати ГОСТ-у. Та й у інспекторів дорожнього руху з'явиться зайвий привід причепитися до номерів на предмет підробки.
А підфарбовування цифр і букв номера чорною фарбою нічого кримінального я не вгледів. По-перше такий підфарбований номер (я вважаю) відповідає ГОСТ-у, легко Новомосковскется, але при цьому не кидається зайвий раз в очі пильним служителям закону і нічим не відрізняється від стандартних номерів, по-друге підфарбовування жодним чином не змінює оригінальної інформації, не вводить кого б то не було в оману.
Тепер питання: чим фарбувати? Варіантів теж багато, як і видів чорної фарби. Головне - не фарбувати гуашшю або аквареллю, які легко змиваються звичайною водою. Наприклад дешевий Кузбас лак дає глянцево-чорний колір, та ще й оберігає номер від іржі. Можна використовувати нітроемаль чорного кольору - результат, кажуть, теж непоганий. Одна засідка - при використанні фарби її потрібно наносити тонким пензлем або сигаретним фільтром, але не кожен вміє малювати рівні лінії. У підсумку можна отримати заляпаний номер і криві танцюючі літери. До такого номерного знаку будуть постійно приставати інспектора ДІБДР.
Радий, що рада вам допоміг. На сомом справі це не моя ідея. Колись давно я теж знайшов цю раду на просторах інтернету. І теж залишився задоволений результатом. Тепер підфарбовуємо знаки щорічно, так як перманентний маркер теж поступово змивається від дощу і снігу. Але приблизно на рік такої обробки вистачає. Як не дивно, але деякі водії крутять пальцем біля скроні, дізнаючись про підфарбовування номерів. У зв'язку з появою в Москві та й по всейУкаіни великої кількості камер ГИБДД, навпаки з'являється безліч технологій і способів зробити номера не Новомосковскемимі! Ось і ставлять мені запитання - «Навіщо підфарбовувати номера, коли їх в такому вигляді камери погано бачать»? Навіщо спеціально підставляти себе під камери?
Відповісти на це питання я можу двояко. По-перше, через не Новомосковскемие номера в КоАП є санкції. (На скільки пам'ятаю, відповідно до частини 1 статті 12.2 КоАП від попередження до 500 рублів. Якщо не прав- поправте мене.) Можна заробити штраф саме тому, що номер погано Новомосковськ. А по-друге, камери ГИБДД мене не особливо турбують, тому що я щиро намагаюся не порушувати ПДР і швидкісний режим.
Дякую за відгук. Від себе додам, що по видимому перманентні маркери бувають різні (різної якості). Ми підфарбовуємо номер в 3-4 шари і нам реально вистачає на 1 рік (від літа-до літа). Правда хочу сказати, що моєму машину ми не так часто. Вірніше влітку, ганчірочкою на дачі - майже щотижня, а ось безконтактної мийкою типу karcher-a рідко, особливо в зимовий період. Номер щіткою теж давно не чистимо, так як щітка на морозі знімає не тільки фарбу з цифр, але і пошкоджує фонове покриття з голограмою. За зими НЕ лінуємося виносити на вулицю пляшку з теплою водою. Навіть на морозі (Якутські і Сибірські морози під - 50 ° С в розрахунок не беремо) літрової пляшки і ганчірочки досить, щоб очистити номера. З художньої фарбою не стикався, тому що не художник. Не знаю, на скільки така фарба стійка. А ось з чорною емаллю зв'язуватися явно не варто. Одно-два невірних руху і номер можна дуже не слабо забруднити. Звичайно, можна підійти до питання і акуратно, але щось все занадто складно.
До речі з'явилася ідея! Можна спробувати підфарбовувати номера фарбою, яка продається в автомагазинах для підфарбовування відколів і подряпин на лакофарбовому покритті автомобіля. Є така фарба і в олівцях і в маленьких баночках з пензликом по типу жіночого лаку для нігтів. Може такий варто спробувати?
Якийсь пустун із спрея пофарбував мені номер в чорний колір (гад). Після процедур видалення фарби, номер здуло разом з плівкою. Після чого я почав видаляти повністю всі верстви = (Купив балон білої фарби за 130Р, що відбиває. А ось букви і цифри пофарбував олійною фарбою. Сохне вона дуже довго та й патьоків теж вистачає. Чи не озброєним оком видно що номер «пошкоджений». Прибрав гріхи від фарби, тепер з'явилася думка, може харчовою плівкою шар зробити і трохи нагріти щоб не змивалося нічого?
Все-таки старий-добрий-смердючий кузбаслак краще, надійніше, легше лягає і стійкіше в опадам і інших принад вуличного життя. Головне, підійти до справи з розумом.
1. Знімаємо номера (обов'язково)
2. Повністю знежирюємо поверхню (чим сильніше протремо спиртом - тим краще)
3. Беремо широкий лейкопластир чи скотч і акуратно заклеюємо ту поверхню, яку ми можемо випадково забруднити лаком.
4. Акуратно перемішуємо лак до консистенції рідкої сметани (щоб не було грудочок), при необхідності розбавляємо розчинником
5. Беремо звичайну пензлик з дитячого набору і акуратно проходимо по всіх цифр і букв. Пензлик викидаємо - вона безнадійно зіпсована.
6. Ховаємо номер в місці, недоступному для пилу, чекаємо 12-24 години
7. Знімаємо скотч
8. Номери буде як нові протягом 3-5 років мінімум (якщо не шкребти навмисно)
9. PROFIT
Сергій, в вашому способі відновлення номера я бачу вада. Крім світловідбиваючої фарби на номери нанесені спеціальні голографічні знаки, що підтверджують справжність номера. Ви ці знаки змили, тому Ваш номер, на мій погляд, став не дуже легітимним чи що. У вашому випадку, коли номер повністю зіпсований «жартівником», необхідно звернутися в контору по виробництву номерів і замовити дублікат на підставі ваших документів на автомобіль. На скільки я знаю, зараз це можна зробити цілком офіційно і законно. І коштує це в районі 2500 - 3000 рублів. А з приводу жартівника ... може це не жарт а попередження? Можливо ви запарковалісь в «неправильному» місці або закрили кого-небудь на парковці у дворі. Ось Вас і «попередили», пояснивши, що так робити не добре. Однак, це тільки моє припущення.
Це варіант. Кузбас лак дуже стійкий до атмосферних впливів. Є ще імпортні масляні фарби, які теж дають відмінний ефект. Недолік такого способу на мій погляд лише один - ЧАС, що витрачається на дану процедуру. Багато метушні зі скотчем, з відкручуванням номерів, з їх сушінням 24 години (в цей час на машині їздити буде не можна). Але у кого цей час є, а руки ростуть з правильного місця, то чому б і ні?
Добрий день. Як Ви думаєте, що якщо зверху ще акриловим лаком пройтися?
Якщо акриловий лак безбарвний, прозорий (ви маєте на увазі Метилакрилат?), То ідея хороша. А про наслідки такого кроку треба буде на дозвіллі подумати. Є деякі сумніви, адже покриття з голографічними знаками теж піддасться впливу лаку. Як воно себе поведе? Чи не зіпсуємо чи держномер, що не порахують його потім підробкою? 🙂
Готові запропонувати більш кращий варіант. ціна питання 500 рублів. І як новенький. На верстаті який займається фарбуванням номерів бере і фарбуємо. якщо номер гнутий через прес беремо і випрямляє, це ще 250. підсумок буде як новенький
Якщо автовласникові лінь займатися державними реєстраційними знаками, він може продовжувати їздити зі зношеними номерами.