Підготовка до константи від perm stunt crew - форум власників honda cbr

Попередня ↔ Наступна

1. Трійник пластіковай щоб масло через сапун в движку НЕ залилося коли на боці він крутиться.
2. За приводу газу згоден, але всім не пояснити тому поки сам не зрозумієш.
3. ТОЧНО
4 Задні підніжки які посилені (стантовскіе)
6. Хочу поставити 2-ий вентилятор і вивезти його на примусить включення
7 Сидушки зробили з фанери мануал завтра викладу, так для інформації
8. При вечірніх-нічних покатушек по місту корисна щоб водятел бачили.
9 ЗГОДЕН # 33;

1. Ну потрапить Ну подиміти Що б масло потрапило в воздухан треба мот перевернути ..
2. Тільки з СЦЕПЛЕНИЯ # 33;
3.
4. Зробіть людську рамку і їздите ..
5.
6. Навіщо (зайву вагу)? Постав на штатний кнопку (його вистачить) # 33; Краще підсиль кріплення радіатора (вуха) і нижню планку радіатора зроби зі сталі 6-8мм і перемишку від верхньої частини радіатора до нижньої.
7. Навіщо?
8. противотуманках постав
9.

3. Є купа стантових міцних клітин на аукціонах в Мерікосіі. З мінусів ціна. А є хлопець в Бутово, на замовлення і фантазії що завгодно з металу зробить при гуманному ціннику. Дуги ексклюзив, міцно і красиво. Якщо треба - контакт кину.
8. +1

Спасибі # 33 ;, але я сам варю клітини, роблю Пегі, сходинки, раунд бари, та іншу хрень для константи (а потім все це роблю тестую на майданчику) Свій сервіс, повна підготовка до Стант вобщем.
Якщо треба - контакт кину

# 6 borismoto

# 7 vector

Підвів підсумок по грошах, грамотна підготовка мотика під стант виходить в районі 70тис. руб.

Бюджетний варіант:
беремо Ф4
Ставимо зірку (54)

3500р.
нарощуємо ланцюг

700р.
ставимо клітку

15000р.
Якщо беремо Ф4 в стоці і розпродуємо все з неї, фару, пластик, кліпони, траверсу (якщо хто то під кермо переробляти буде) то частина грошей отбіваеться і переробляти мот для константи не так вже й дорого виходить
Найдорожче получається зробити дубль.

# 8 Vitallis

Як не крути навіть якщо все продати вкласти прийдеться.

Але є ще варіант: Т.К. Стантерів знаходиться в центрі уваги завжди, і до нього люди проявляють інтерес, то ШУКАЙТЕ СПОНСОРІВ # 33; # 33; # 33;

Але, не про це мова.

У мене питання до тих у кого 600RR є якісь доопрацювання крім бугеля у цього марнотратника? Наприклад як там справи з маслом? Або може є ще особливості?

У мене прохання виклади фотки рамки подивитися на неї.

# 9 vector

з приводу трійника я не морочився ..
вивів шланг вентиляції картера з голови лівіше переднього кріплення бензобака ..
і встромив в нього маленький повітряний фільтрікі

в дірку в корпусі повітряного фільтра укрутив гвинт на герметик
тепер під час роботи мотор випромінює легкий аромат кокоса)) (від Мотюль)
________________________________________________________________

другий вентилятор потрібен в основному для тривалих бернаутов.
у мене немає, температура в нормі
якщо вирішите ставити - кріпити бажано не на радіатор
і не обов'язково купувати його від ф-ки. згодиться будь-який
________________________________________________________________

якщо зірка 50-60, є сенс радіатор додатково закріпити, щоб вуха кріплення не витягувалися

________________________________________________________________

прорізані сидіння зручно обертати ізолентою, що випускається для хокейних ключок

швидко, вид пристойний і вистачає на довго
________________________________________________________________

і вижим зчеплення полегшити не зайва зовсім: asap / msr + прапорець на штоку

в мск в наявності в мирний атом
________________________________________________________________

напишу тут, раптом кому згодитися ..

є дві клітини F4 # 092; F4i на продаж

1. Клітка для F4 / F4i з кріпленням, колір чорний (КЛЕТКА НЕ СТАНТОВАЯ) имхо
StuntAid.com
оригінал
хочу 5000 рублів
нова, заглушки в комплекті, є пара подряпин:
попросив прикрутити до мото в контейнері (щоб в Т1 не вносити) - американці сприйняли буквально. або скоч закінчився))

1. Клітина - зрозуміло
2. Бугіль - я так розумію це ти повністю підрамник з заліза зробив?
Дубль - Як то дешего вийшло Б / у чи що?
3. Чому така дорога? Теж Магура?
4. Зрозуміло
5. Зрозуміло
6. Де брав? Чому так дешево?) Ланцюг яка?

3. Дубль можна зробити і за копійки, просто на моїх очах один опрбивал всі можливі варіанти. Починав з врізки в задній гальмівний циліндр, потім купив МАГУРУ і продав свій перехідник під два двох поршневих супорт. Далі взяв перехідник під чотирипоршневими супорт, коли колодки нерівномірно сточилися, він зрозумів що в підсумку треба ще й диск збільшеного діаметру. А покупка диска збільшеного діаметру знову тягне заміну перехідника. Ось зараз він мені і каже що робити треба відразу по максимуму, практично будь-який хто серйозно захопився Стант до цього приходить, це питання лише часу. Тому краще відразу поставити все перераховане ніж з міркувань економії підбиратися до цього поступово, спочатку купуючи нове, а потім продаючи свої б / у перехідники, машинки та інше.

6.Брал вообщето нема за 8000, а за 8700. Замовляв набір в американській стантерской конторі хай байк шоп. Чіпка точно не пам'ятаю чи то дід, чи то ек, зірки точно вортекс. До речі не вважаю що це дешево, можна було у нас стантовий набір купити в наявності навіть за трохи менші гроші, кулібінських контор які зараз зірки непогані роблять досить багато розвелося.

# 17 немец59

хлопців, а не підкажете де не дорого прикупити слайдери в вісь заднього колеса. я так зрозумів вони пеги називаються, вірно?

У тебе в маятнику є "вушка" в них можна закрутити декоративні "слайдеркі". Замовити їх можна в будь-якому поважному мотомагазе або мотокталоге.
Але якщо тобі похуй на красу і важливішого цілісність пожножек, маятника, і іншої уйні, то став стантовие, точи або на буржуйських сайтах замовляй Ну або у мене