При установці додаткового електрообладнання перед автолюбителем завжди постає питання про способи підключення, з'єднання проводів, а вірніше кабелів між собою в автомобілі. Звичайні скручування мають свої недоліки, так вони не гарантують надійного контакту з постійним притискним зусиллям провідників, якщо ви не обожмете їх належним чином. Як не дивно, але скручувати теж треба правильно і вміти. Крім того скручування в електропроводці автомобіля можуть здатися не естетичними, не завжди зручними до монтажу, особливо в зимовий час, коли для ізоляції з'єднання використовується изолента. Всі знають, що клеїть шар в цьому випадку не забезпечує достатньої адгезії між матеріалами. Однак скрутку не можна списувати з рахунків! Крім того з'єднання бувають на затисках, коли легким рухом руки один провід з'єднується з іншим, і на контактних колодках, когнда дроти з'єднуються між собою за допомогою кріплення. Кожен з цих варіантів має свої переваги і недоліки, кожен з них можна зустріти на машинах автолюбителів. Але на якому зупинитися і як самому реалізувати з'єднання проводів в машині, саме про це в нашій статті.
Один з варіантів з'єднання проводки в автомобілі це застосування спеціалізованого роз'єму. Крім нього Вам також будуть потрібні звичайні пасатижі.
З'єднання проводів в машині на затискному роз'ємі
Технологія з'єднання проводів дуже проста. Так в роз'єм, наведений на малюнку, вставляється дріт до якого необхідно провести під'єднання і приєднується провід. В якій послідовності не важливо.
Провід можна завести через бічну проріз в корпусі роз'єму. Також дроти можуть вкладатися в контакт.
Зверніть увагу на те, щоб дроти в роз'ємі потрапили між зубчиків контактної гребінки, вона присутні в будь-якому з виконань. Ізоляція з проводів не знімається, після вона Переріжемо гребінкою і через неї буде утворено контакт. Вам необхідно лише натиснути пассатижами, щоб прорізати ізоляцію і забезпечити контакт з струмопровідної частиною кабелю і гребінки в затиску.
Далі закривається кришка, і замикається на корпусі. При при такому з'єднанні, через що утворився контакти (провід - гребінка) від проводу до проводу через гребінку, тепер може протікати електричний струм. Монтується таке з'єднання швидко і як завжди має свої плюси і мінуси.
Плюси і мінуси підключень за допомогою спеціалізованих роз'ємів (кліпс)
Такі контакти виглядають естетично, компакти і легко монтуються. Забезпечуючи щодо, тут важливо відзначити ще раз слово щодо, надійне з'єднання проводів.
До мінусів можна віднести те, що контакти можуть окислюватися, в результаті контакт пропаде. Для запобігання цьому, при обтискача таких "кліпс" використовуйте консистентне мастило, наприклад литол або спеціалізовану для контактів мастило, яку можна придбати в спеціалізованих магазинах електротоварів. Така мастило застосовується в тому числі і для роз'ємів йдуть для з'єднання проводки в квартирі (типу Wago).
Також через малу площу контакту не варто застосовувати такі роз'єми для силових ланцюгів. Такий спосіб з'єднання підходить більше для керуючих сигналів. Для силових ланцюгів все ж краще використовувати банальну скрутку, а якщо ви її ще добре пропаяв, то це ідеальний варіант. Саме про варіації скруток ми і поговоримо далі.
Скручування двох дротів (кабелів) як продовження один одного
Незважаючи на весь уявний анахронізм, скручування проводів в машині є цілком гідним і якісним з'єднанням, особливо якщо її пропаять і добре заізольовані. Одним з варіантів скурткі може бути подовження проводу, коли один провід продовжує інший. Виконати скручування в цьому випадку можна наступним чином.
Як бачите, дроти спочатку розпускаються, а потім скручуються між собою. Саме така стратегія забезпечує найбільш велику площу контакту і надійність з'єднання. Звичайно, потім скручування - з'єднання необхідно заізолювати. Для цього підійде термотрубкі, яку необхідно встановити на один з проводів ще до скручування, або ізоляційна стрічка.
Скручування двох дротів (кабелів) як відгалуження один іншого
З'єднанням за допомогою скручування можна не тільки подовжити провід в проводці, але і зробити від нього відгалуження. При цьому процес відгалуження проводу одного від іншого виконуємо за наступним алгоритмом. Зачищаємо відрізок кабелю до провідників ...
... і розводимо їх, розділивши навпіл в сторони.
Протягуємо в вийшло кільце другий кабель і скуручіваем між собою.
Також як і в попередньому випадку все необхідно пропаять і заізолювати.
Це буде гарантом надійного контакту.
Після того як заізолювали з'єднання, можна з'єднати дроти між собою пластиковим хомутиком, для зменшення зусиль на електричне з'єднання, в разі якщо за провід потягнуть.
Переваги та недоліки скручування для з'єднання проводів (кабелів) в машині
Тут необхідно і вже можна резюмувати інформацію про скручування. Скручування хоча і виглядає як багато хто говорить по колгоспному, але є найкращим з'єднанням, з умовою якщо вона пропаяв. Це найнадійніший, безпечний і міцний контакт.
Ну, а недоліком такого з'єднання є те що він може бути для когось буде не таким акуратним, а також вимагатиме значних зусиль, у вигляді акуратного скручування і пайки. Також і ізоляційну стрічку необхідно брати м'яку, добре облягаючий, з шаром, що клеїть володіє високою адгезією, а крім того, краще ізолювати скрутку в теплі, або хоча б підігріваючи її місце.
Скручування може хороша, але взимку на на авто, та не в зручному місці, куди пальці ледве подлезают, не варіант, так само, як ці затискачі, часом не прорізають провід і тижнів цепі.Відел штирі, які можна вставляти в колодку, але на жаль не знаю де знайти, річ дуже зручна!
Такі раз'еми- називають гільйотинами. Найшкідливіша штука в проводці. ніколи не ставте, якщо не хочете проблем в майбутньому.