Вибираючи підставу, необхідно враховуватися і такі чинники, як перепади температури, контакт технічних рідин і дорожніх реагентів, які разом зі снігом сходять на покриття підлоги для паркінгу.
Високому зношування піддаються виїзди і в'їзди на автостоянку. Особливі естетичні вимоги до підлоги на парковках не пред'являються, але нерідко потрібно нанесення розмітки для більш зручного пересування автомобілів по території стоянки.
Є кілька оптимальних рішень для створення міцного покриття. Всі вони відповідають основним вимогам і дозволяють реалізувати ті чи інші завдання.
Згідно з вимогами протипожежної безпеки при будівництві і обробці стоянок заборонено використовувати матеріали, що підтримують горіння. Таким чином, на парковках можна монтувати поверхні з асфальтобетону та використовувати підлоги з гуми як в гаражах.
Найбільшого поширення набули склади, вироблені на основі в'яжучих мінеральних речовин (бетонні та цементно-піщані розчини) і полімерних складів (епоксидні наливні підлоги. Метілакрілатние, поліуретанові смоли) або їх поєднання.
При виборі настилів для паркування необхідно також враховувати умови його експлуатації. Відомо, що деякі стоянки опалюються, інші - знаходяться під відкритим небом.
Так чи інакше, сукупність факторів зобов'язує подумати над пристроєм підлоги на кожній окремо взятій парковці, щоб виконане покриття служило не один рік і обійшлося за розумною ціною.
Типи підлог для паркінгу
Армований бетонний промислова підлога, укріплений знепилюючої і просоченням. Такий вид настилу застосуємо на стоянках з невеликим завантаженням, як правило, близько житлових будівель.
Армований бетонний промислова підлога з топінгом - міцним верхнім шаром. Він застосуємо на автостоянках з великими навантаженнями. Найбільше він підходить для організації парковок в торгових центрах і житлових кварталах бізнес-класу.
Підвищення міцності верхнього шару такого покриття досягається за допомогою застосування складів на основі кварцу.
Армований бетонний промисловий підлогу в складах. укріплений полімерними складовими. Такий вид підстави може бути використаний в закритих опалювальних приміщеннях, на автомобільних стоянках великих торгових майданчиків і ділових центрів.
Вимоги до полам парковки
Так підлогу на автостоянці повинен бути зносостійким настільки, щоб щоденна пропускаючи здатність з плином часу не привела до серйозної псування підстави. Особливо згубно на поверхні позначаються автомобільні шипи.
Під їх абразивним впливом бетонні підлоги кришаться, що може привести до великих пошкоджень, в тому числі розтріскування. Полімерні підлоги для паркінгу також нестійкі до абразивного стирання. Але наслідки не такі плачевні, а ремонт проводиться простіше і обходиться дешевше.
Стійкість до впливу технічних рідин і хімічних реагентів - ще одна умова для якісного покриття.
На підлогу автостоянки стікає масло, бензин, антифриз і солі, що використовуються в якості дорожніх реагентів. Під їх хімічно-агресивним впливом бетон швидко руйнується.
Настил на парковках зобов'язаний бути водо- і морозостійким. Він не повинен насичуватися вологою і обледеневают, створюючи небезпечні ситуації для власників автотранспорту.
Якими властивостями володіють підлоги в промислових будівлях, як впливає матеріал поверхні на її характеристики, все це можна дізнатися в даній статті.
Крім усього вище перерахованого, висока протипожежна безпека буде обов'язковою умовою при виборі матеріалів для монтажу.
На ділі ж покриття для паркінгу повинно бути безпечним, зручним в прибиранні і простим в ремонті, тому що яким би міцним воно не було, постійний рух транспорту, так чи інакше, приведе до його псування.
Топпінг для підлоги на парковці
Для відкритих парковок або стоянок без опалення з підвищеним навантаженням рекомендовано монтувати бетонні підлоги з топінгом - тонким шаром упрочнителя.
На відміну від полімерних підлог, топінг дешевше і простіше в монтажі. Крім того, він паропроніцаєм. А це означає, що волога не буде накопичуватися між шарами. Наприклад, при неправильному пристрої епоксидного статі, буде руйнуватися підставу, тобто бетон. Полімер не пропускає вологу. Накопичуючись, вона осідає на бетоні.
Водонепроникне фінішне покриття сприяє конденсації вологи, створюючи сильний тиск на полімерне підставу. Надалі це призводить до його відшарування і одночасного руйнування бетонного шару.
Вибір оптимального статі для цеху пов'язаний з певними труднощами. Наведена в даній статті інформація може спростити ухвалення рішення.
Щоб уникнути цієї проблеми необхідно високоякісно виконати гідроізоляцію бетонної підлоги як в гаражах. так і при влаштуванні полімерних покриттів для паркування автомобіля і в інших приміщеннях. Потурання при організації гідроізоляції допускається лише в тому випадку, якщо навмисно поліпшується хімічний склад грунту шляхом збільшення витрати полімеру.
На практиці береться більш чистий полімер, що дозволяє провести глибоке просочення бетону (до 40 мм). При організації бетонної основи з топінгом такої проблеми не виникає в принципі.
Переваги полімерних підлог на парковці
На відміну від начинки, полімер має більш вираженою стійкістю до хімічного впливу різних рідин. Він швидко зчіплюється з бетонною основою і гарантує отримання естетично привабливого безшовного статі.
Морозостійкі полімерні суміші дозволяють експлуатувати підлогу на їх основі при широкому температурному діапазоні: від - 40 до + 60 градусів за Цельсієм. Полімерні покриття для гаражів і парковок більш зручні при зонуванні простору, оскільки з їх допомогою можливе нанесення стирається розмітки.
Різні добавки допомагають впоратися з проблемою ковзання, створюючи надійний поверхневий шар.
Пристрій підлоги на автостоянці - відповідальне завдання, вирішення якої криється в правильному обліку сукупності всіх факторів і максимально грамотному виборі матеріалів.