Механізм заднього колеса Калини
Кожен раз, піднімаючи машину домкратом, необхідно перевіряти колесо на наявність люфту. Особливо якщо під час пересування ви чуєте нетиповий гул, який не припиняється. Найчастіше це сигналізує про те, що підшипник задньої маточини потребує термінової заміни. Зазвичай таке гудіння стає голосніше під час розворотів, а також при перетині нерівній поверхні.
Якщо не оновити підшипник маточини своєчасно, він швидко зруйнується, що призведе до заклинювання. В результаті протекторний малюнок покришки буде зношуватися швидше. Також наслідком несправності може стати втрата стабільності при пересуванні, що веде до створення аварійної ситуації на дорозі. Зношений підшипник поставить під загрозу життя не тільки пасажирів автомобіля, а й інших учасників дорожнього руху.
З необхідністю заміни підшипника часто стикаються власники автомобілів вітчизняного виробництва, зокрема, Лади Калини. Робота не вимагає особливих навичок і вмінь, вона може проводитися будь-яким автомобілістом.
конструкція маточини
Особливість ступичні підшипників в тому, що вони не потребують будь-яких технічному обслуговуванні в період експлуатації автомобіля. Іншими словами, їх не потрібно змащувати, ремонтувати або регулювати. При зносі підшипник маточини підлягає тільки заміні.
На автомобілі Лада Калина задня маточина складається з 9 елементів, які зібрані в наступній послідовності.
- Ступичний стрижень.
- Ободок для захисту від бруду.
- Стопорное незамкнуте кільце.
- Підшипник маточини.
- Маточина.
- Проміжна шайба.
- Болт для закріплення маточини.
- Ободок, що виконує роль ущільнювача.
- Захисний ковпачок.
Інструменти, які будуть потрібні для заміни підшипника на задньому колесі Калини:
- невелике зубило;
- торцевої гайковий ключ на 30;
- спеціальний знімач для незамкнутого кільця;
- знімач для витіснення підшипника;
- знімач універсального типу.
Перш ніж приступати до заміни підшипника, необхідно переконатися, що автомобіль надійно стоїть на місці. Вкрай важливо дотримуватися техніки безпеки. Під іншими колесами машини повинні бути підпірки. Варто також перевірити справність домкрата. Після того як ви переконалися в надійності розміщення автомобіля, можна приступати до оновлення механізму маточини.
Заміна підшипника
Процес заміни підшипника
В першу чергу потрібно зняти ковпак, але не варто поспішати зі демонтажем заднього колеса. Увімкніть першу передачу і зніміть захисний ковпачок маточини. Тепер необхідно злегка ослабити болти, які кріплять колесо до маточини, і проробити те ж саме з її кріпленням. Ступичні гайки загвинчена з великим моментом, тому для її відгвинчування вам буде потрібно металевий важіль. В якості важеля можна використовувати невеликий шматок труби.
Тепер потрібно підняти задню частину Калини за допомогою домкрата і зафіксувати на такому рівні, щоб колесо вільно оберталося. Демонтувати колесо, а потім і барабанне гальмо. Після цього можна остаточно відкрутити ступичні гайку і зняти проміжну шайбу. За допомогою знімача потрібно витіснити маточину зі стрижня.
Надійно закріпіть маточину в лещатах і вийміть з неї стопорне незамкнуте кільце. За допомогою знімача витісните ступичний підшипник, очистiть його гніздо. Додайте новий підшипник і надійно закріпіть його незамкнутим кільцем. Це дуже важливий момент складання, стежте за тим, щоб кільце пройшло в маточинний контур до упору. Переконавшись, що все в порядку, приступайте до установки маточини на стрижень.
Під час монтажу необхідно тиснути тільки на центральну частину підшипника. Після закріплення маточини потрібно гарненько прочистити поверхню зіткнення барабанного гальма і маточини. На ній не повинно бути дрібних частинок іржі і бруду. В іншому випадку при гальмуванні буде чути гучний скрип, який цілком може перерости в вібрація колеса. Щоб надійно закріпити підшипник, буде потрібно запресувати його обідками з нового набору. Якщо ви набували тільки сам підшипник, запрессовку можна виконати за допомогою старих обідків, але їх потрібно буде ретельно прочистити.
Тепер необхідно затягнути гайку маточини. Не до кінця затягніть Ступичне кріплення і болти від коліс, потім опустіть задню частину Лади Калини і остаточно закріпіть всі деталі. При цьому найкраще придбати нове кріплення для маточини, так як старе може бути зам'ято в деяких місцях, що позначиться на новому підшипнику.
Переконайтеся в тому, що всі елементи закріплені правильно, і надіньте на маточину захисний ковпак. Автомобіль готовий до експлуатації.