Обґрунтовано чи будівництво платної траси
Будівництво дороги, дублюючої федеральну трасу М-10, обговорювалося вже давно. Навантаження, якій піддається багатьом знайома траса «Москва - Санкт-Петербург», перевищує всі можливі розрахунки і плани, тому вона виходить з ладу набагато швидше, ніж передбачалося. Нова дорога М-11 покликана знизити навантаження на М-10, а також вкоротити час, який необхідний, щоб дістатися з Москви до Пітера і назад, завдяки збільшеному швидкісному режиму. А платні ділянки допоможуть утримувати дорогу в належному вигляді.
Крім вищесказаного, московська частина дороги трохи розвантажить МКАД і старе Ленінградське шосе, зменшивши тим самим пробки, що є однією з найбільш глобальних і важко вирішуваних проблем столиці. Петербург проблема пробок стосується менше, тому будівництво М-11 поліпшить ситуацію незначно.
Технічні характеристики
- Дорога буде автомобільної магістраллю.
- Довжина автомагістралі - 670 км.
- Покриття дороги - капітальний асфальтобетон.
- Кількість смуг варіюється (4, 6, 8, 10) в залежності від ділянки дороги.
- Траса М-11 буде мати 29 транспортних багаторівневих розв'язок.
- Мостів та інших штучних шляхопроводів планується 378.
- Ширина смуги руху відповідає ГОСТу і становить 3,75 м.
- Ширина розділової смуги 5 м (така ширина обрана для запобігання лобових зіткнень при недотриманні правил обгону та виїзд на зустрічну смугу руху).
- Ширина узбіччя: 3,5 м (для безпечної аварійної зупинки або відмови від аварійної ситуації).
Швидкість руху, яка дозволена по платній дорозі
Здебільшого нова автодорога М-11 має той же швидкісний режим, що і звичайні міжміські траси. Але є швидкісні ділянки, на яких дозволено їздити зі швидкістю 110-150 км / год. Правда, чим вище швидкість, тим більше доведеться заплатити за проїзд по платній дорозі: при їзді з максимально дозволеною швидкістю в 150 км / ч водій віддасть близько 4-6 руб. / Км. Із середньою швидкістю дістатися від одного міста до іншого можна буде за 6 годин.
Скільки доведеться віддати за проїзд
Вартість за проїзд кілометра дороги варіюється від 1 до 4 руб. Найбільше доведеться віддати за ділянки з 15 по 58 км і на в'їзді в Санкт-Петербург. У загальній сумі вартість проїзду з середньою швидкістю руху складе близько 700 руб. Максимальна вартість для легкових автомобілів складе 1200 руб. Для вантажних ТЗ тариф вище і проїзд може скласти 5000 руб. Всього на автомагістралі передбачено 6 пунктів, що видають талони на проїзд і стягують плату за нього.
Як оплатити
- При в'їзді на платний ділянку дороги водій отримує талон.
- При виїзді з ділянки він під'їжджає до пункту оплати, прикладає до спеціального пристрою або пред'являє талон касиру і оплачує проїзд.
Оплату можна здійснити готівковим і безготівковим розрахунком. Пункти для кожного із способів оплати відзначені візуально: знаками і написами. Тому ті, кому зручніше заплатити за проїзд по трасі готівкою, можуть зробити це за допомогою касира, а ті, хто звик користуватися банківською карткою, можуть заплатити самостійно, дотримуючись інструкції, яка вивішена у апарату і є досить простий.
Якщо водій планує їздити по магістралі М-11 регулярно, йому вигідніше буде стати учасником транспортної програми «Мій маршрут». Для участі в програмі потрібно встановити на лобове скло свого авто спеціальний пристрій, який називається транспондер. У нього є ряд переваг: можливість оплачувати проїзд віддалено, а також знижка на проїзд - від 20 до 70% в залежності від часу, швидкості і т.п. Придбати його можна в спеціальних пунктах продажу на дорозі «Москва - Санкт-Петербург».
Схема автомагістралі М-11
Нижче наведена схема будується дороги. На ній показано, як ведеться будівництво, і як буде проходити траса М-11 «Москва - Санкт-Петербург», а також, які ділянки будуть платними. Для порівняння також приведена дорога М-10, довжина якої 700 км.
Виїзд з міста Москва вже побудований в районі міста Химки (78 км МКАД), який є передмістям міста Москва, а в'їзд в Санкт-Петербург в районі міста Колпіно. Платна автодорога «Москва - Санкт-Петербург» буде проходити через московську, Тверську, новгородську і ленінградську області, так само, як і М-10, але мати інший маршрут.
Забезпечення екологічної та транспортної безпеки на трасі «Москва - Санкт-Петербург»
Для того щоб автодорога не стала загрозою для екології територій, через які вона буде проходити, будівництво супроводжується розробкою і застосуванням заходів щодо зниження негативного впливу на навколишнє середовище:
- установка шумозахисних екранів і створення зелених насаджень по краях дороги з метою захисту населених пунктів і природних територій, що знаходяться під охороною, від зайвого шуму і забруднень;
- створення спеціальних прогонів для міграції диких і домашніх тварин, втілених у формі тунелів або мостів для автомобілів (це дозволить запобігти ДТП за участю тварин, які часто вибігають на дорогу, наприклад, лосі, корови та ін.);
- використання сучасних очисних конструкцій, щоб уникнути забруднення водних стоків і водойм, які розташовані безпосередньо поблизу дороги.
З метою підвищення рівня безпеки руху на дорозі застосовуються сучасні типи бар'єрного огородження, яке набагато міцніше і безпечніше існуючих, застосуванням сучасних матеріалів для нанесення дорожньої розмітки (світловідбиваючі фарби) і установки дорожніх знаків і покажчиків. Пішохідні переходи через швидкісну автомагістраль планується зробити надземними, щоб не створювати аварійних ситуацій і виключити ризик потрапляння людей під колеса машин.
Для кращого і своєчасного інформування учасників дорожнього руху розроблені і застосовуються інформаційні електронні табло, які показують дозволену швидкість на кожній смузі дороги, дані про погоду, попередження про ремонтні роботи, ожеледі і т.д. і багатопозиційні покажчики.
Можливість відпочинку в дорозі
Нова автодорога «Москва - Санкт-Петербург» буде обладнана 13-ма зонами і 64-ма майданчиками для відпочинку. Це будуть різні придорожні кафе, мотелі для можливості зупинки з ночівлею, медпункти для надання термінової медичної допомоги або купівлі медикаментів. Також по шляху проходження планується встановити сервісні автомобільні центри та інші заклади для створення комфортних умов в дорозі. Прості зупинкові пункти будуть обладнані критими альтанками та санітарними блоками (туалети, умивальники).
Ще статті з рубрики Цікаве