8.1. Перед входом судна в зону, в якій заборонено скидання шкідливих речовин, всі клапани, клінкети або інші запірні пристрої, через які скидаються шкідливі речовини за борт, необхідно пломбувати. Пломбування виробляє екіпаж судна судновими пломбіратори.
8.2. Пломбування проводиться особисто капітаном або особою, уповноваженою капітаном. такими особами можуть бути особи командного складу, що несуть персональну відповідальність за технічну експлуатацію суднових систем і пристрої судна, через які може відбутися забруднення моря.
8.4. Пломбиратор постійно зберігається у капітана, а при відсутності капітана на борту судна - у особи, що його замінює капітана, і може видаватися особі, якій капітан доручає провести пломбування. Із закінченням пломбування пломбіратор повертається капітану.
8.5. Пломбиратор на пломбі повинен відтворювати чітке зображення будівельного номера судна або іншого розпізнавального знака, офіційно присвоєного судну відповідними службами пароплавства.
8.6. У кожному разі пломбування, виробленого з метою запобігання забруднення моря з суден, робиться запис в судновому журналі. Запис повинен містити відомості, за якими можна точно встановити:
а) дату і час накладання пломби;
б) географічні координати або інші дані, точно визначають місцезнаходження судна в момент накладення пломби;
в) посаду і прізвище особи, що наклав пломбу;
г) призначення клапана (іншого запірного пристрою), на який накладено пломба;
д) робоче положення (відкрито, закрито, обтиснутими і т.п.), в якому клапан зафіксований пломбою;
е) відмінну характеристику пломби.
8.7. У випадках, коли пломбування проводиться представником берега, в судновий журнал, крім відомостей по п. 8.6, також записуються прізвище, ім'я, по батькові та посада особи, що встановлює пломбу, а також посада та прізвище члена екіпажу в присутності якого ставилася пломба
8.8. Клапан (запірний пристрій), який піддається пломбування, повинен бути спеціально пристосований до такої операції. Після постановки пломби повинна виключатися будь-яка можливість без порушення пломби вивести клапан з зафіксованого пломбою положення. При цьому також повинна виключатися можливість обходу пломби за рахунок віддачі різьбових або будь-яких інших з'єднань на приводі клапана.
8.9. Якщо зміна робочого положення клапана може здійснюватися не тільки місцевими ручним приводом, а й дистанційно, то пломба ставиться відповідно в двох місцях: безпосередньо на місцевому приводі і на постах дистанційного керування.
8.10. Після пломбування клапана рекомендується на ньому закріпити (навісити) транспарант (табличку) з текстом, наприклад: "Пломба! Не відкривати!", "Клапан опломбований! Не відкривати!", "Увага! Опломбували, не відкривати!" і т.п.
8.11. На судні повинні бути схеми розташування клапанів, які слід тримати в закритому положенні під пломбою в період плавання судна в районах моря або в період стоянки в порту, де скидання шкідливих речовин або їх сумішей заборонений. Кожному такому клапану рекомендується привласнити відмітний індекс.
8.12. У випадках, коли управління клапанами може здійснюватися дистанційно, на схемах повинні бути показані також місця розташування пультів дистанційного керування такими клапанами.
8.13. Для кожної судової системи, включаючи пристрій для збору сміття, за допомогою якої на судні проводяться операції зі шкідливими речовинами, повинна складатися своя окрема схема розташування пломбуємих клапанів (запірних пристроїв). Один екземпляр таких схем повинен зберігатися разом з журналом реєстрації операцій з відповідними шкідливими речовинами.
8.14. Знімати пломби дозволяється після виходу судна за межі зон, зазначених у п. 8.1. При цьому рекомендується операції по скиданню виробляти по можливості далі від кордонів цих зон. Факт зняття пломби також оформляється записом у судновому журналі. Запис повинен давати можливість точно встановити:
а) дату і час зняття пломби;
б) географічні координати або інші дані, точно визначають місцезнаходження судна в момент зняття пломби;
в) клапан або запірний пристрій, з якого знята пломба. Якщо пломба знімається до виходу судна за межі зон, обумовлених в п. 8.1, то запис в судновому журналі повинна вказувати причину, що зумовили таку дію, і особа, яка прийняла рішення про зняття пломби.
8.15. У випадках, коли відбувається ненавмисний, випадковий зрив пломби, про це негайно ставиться до відома капітан судна або особа, яка його замінює. Якщо пломба була поставлена представником берега, то подальші дії необхідно проводити відповідно до встановленого для даного випадку правилами порту.
8.16. Про зрив пломби і наступному відновленні пломб робляться відповідні записи в судновому журналі.
8.17. Клапани на трубопроводах, що закінчуються на відкритій палубі і спеціально призначених для здачі шкідливих речовин з судна на приймальні споруди, які не пломбуються. На кінцеві фланці таких трубопроводів ставляться заглушки, які можуть бути зняті тільки на період, коли трубопровід приєднано до приймачів приймального споруди.