Вчора, на швидкості близько 100 км / ч влетів в ямку і погнув передній лівий диск (штатний лиття КК 5Спіц на 13), гума Кама на подив ціла. Після цього їхав додому ще близько 70 км. на швидкості 120 кермо не бьт, зауважив невелике биття тільки при тороможения на нейтральній передачі.
Якщо можна дайте відповідь: чи можна отбалансировать погнутий диск і їздити далі? Чим це загрожує? Або краще відкатати?
Чи можна його просто переставити назад?
І ще питання, які крім диска можуть бути наслідки від удару, млжет ще щось перевірити? Заздалегідь дякую за відповіді.
Була справа, дав Баті машинку для договременной поїздки (1800км) Приїжджає він через три дні тому, справу вночі, все нормуль. поставили машину в гараж, вранці вже я за кермом на дачу. Вигнав. поки закрив ворота, підходжу до машини, а переднє праве напівспущених. Підходжу ближче і бачу ось таку картину
підкачав - спускає. а часу в обріз, ну старим дідівським методом кувалдочкой через дощечку парою ударів, травлення вдалося зупинити. З'їздила на дачу. Ще пару днів їздив по місту, поки труїти не почало знову. Поїхав шукати шиномонтажки де катають лиття.
Ох і розкид цін.
Знайшов одну вменяймую. прокатка від 80 грн, за мій диск попросили 100. при розбиранні з'ясувалося. що полку диска в районі, удару дала тріщину. розбирали при мені. розлучення немає ніякого, точно тріщина 7см.
Підсумок зварювання (аргон 8см з запасом) + прокатка + фарбування = 180 грн.
гума залишилася цілою, звичайно її повело. але їздити можна. тепер цей диск крутиться на задній осі
Распросили татка, де це він влетів? Грит на трасі. вночі. швидкість під 120, тримався майже середини дороги, на своїй смузі але ліва сторона майже по осьовій. і під колеса потрапляє ремонтна яма. таку дорожники роблять коли беруть пробу асфальту на дослідження 20х20 см і глибиною 5 см. Найбільше дісталося передньому диску. Задній теж підім'ятий, але зовсім чуть чуть. До сих пір руки не дійдуть поїхати його прокатати. за нього візьмуть 80грн.
ось такі пироги