Мене ще вражає такий нюанс. У книгах скрізь є допуски, припустимо по шатунам 2гр. У стоці цей розбіг більше 15 грам! Як мотори на заводах збирали?
Загалом той варіант що поршень майже пів кіло і шатун майже в кіло мене не влаштовував, навіть у Тазов ці цифри на багато менше, а вже в іномарках тим більше. Куди такий запас якщо авто не часто на повседневе і врятли більше 6000 крутиться буде?
Знайти нормального, грамотного, що не ледачого токаря - це як скарб заритий піратами.
Довго шукав таку людину, а поки шукав пробував сам, але такий тюненге був сумнівним.
Обточити трохи краю, скинув порядку 5грамм, це мало.
Треба точити по колу.
Добре що є на світі добрі люди допомогли знайти токаря який може зробити будь-яку нестандартну роботу! (Такий токар на вагу золота!) Розуміє з півслова, та ще й ціни доступні!
Тоді ще й маховик полегшимо!
У стоку важив маховик, але він явно більше 7кг.
Полегшувати його по Сингурінді побоявся, з цього лайт-тюнінг (креслення на малюнку зліва, тільки те що зелене).
Віддав все токареві, пояснив. Через пару днів забрав таку красу:
