Приваблива деталь - колінвал. Але, на відміну від багатьох інших деталей, колінвал піддають полегшення не з метою «тупого» зниження моменту інерції. Як правило, колінвал має незначний діаметр, і істотного зниження моменту інерції не відбувається.
Для ефективного зниження моменту інерції застосовується полегшений маховик
![Полегшений колінвал (фільтр) полегшений колінвал](https://images-on-off.com/images/150/oblegchenniykolenval-1c0287c0.jpg)
Однак колінвал, зазнає значних згинаючих навантажень, в тому числі і від сил інерції. Сили інерції, залежать від радіусів кривошипів клонували, мас шатунів, противаг і від швидкості їх обертання. Швидкість обертання коленвала, ми, практично завжди, збільшуємо. Отже, щоб, рано чи пізно, не «рознесло» двигун, нам необхідно або зменшувати маси обертових деталей, або радіус обертання коленвала. У другому випадку (перейшовши на менший хід клонували) ми втратимо робочий об'єм, що вкрай не бажано. Тому йдемо першим шляхом, і в першу чергу, знижуємо вагу шатунів. У другу - вага противаг клонували. Завдяки цьому збільшуємо ресурс нашого клонували і двигуна в цілому. Правда, якщо перестаратися, то можна отримати зворотний ефект. Необхідно ще звернути увагу на наявні на коленвале підсилювачі. Як ви розумієте. їх бажано не зрізати при полегшенні клонували.
![Полегшений колінвал (установка прямоточної системи випуску) полегшений колінвал](https://images-on-off.com/images/150/oblegchenniykolenval-44f25350.jpg)
![Полегшений колінвал (ресивер) полегшений колінвал](https://images-on-off.com/images/150/oblegchenniykolenval-8bebb7c2.jpg)
Тюнінг двигуна
Спортивні розподільні вали
Багатодросельним система харчування
Прямоточная системи випуску
Вибір павука 4-2-1 або 4-1
Характеристики розподільних валів
Характеристика колінчастих валів
Доопрацювання блоку циліндрів двигуна
Переваги кованих поршнів
Розрізна шестерня розподільного вала