полегшений маховик

полегшений маховик
Теорія і практика щодо застосування полегшеного маховика на серійному автомобілі показують, що машина з цим пристроєм значно спритніше розганяється, набираючи максимальну швидкість за менший час у порівнянні зі своїм серійним побратимом. Існує широкий вибір полегшених маховиків на будь-яку модель автомобіля ні тільки на іномарку, але і на вітчизняні моделі, наприклад, ВАЗ

Трохи теорії допоможуть вирішити, чи варто встановлювати цю деталь на машину і чи дає вона, які ні будь переваги перед стандартною деталлю. Розглянемо всі плюси і мінуси цієї заміни:

1) Навіщо в серійному автомобілі робиться важкий маховик? Це викликано тим, що серійна машина розрахована на звичайного невибагливого клієнта, на ній легко рушати з місця і навіть на гірку або на піску, нею з легкістю зможе управляти початківець автолюбитель. Вона не буде глухнути на малих обертах при невмілому старті з місця, маса обертового маховика не дасть машині стихнути. Все це плюси серійного автомобіля з масивним маховиком. Мінусом є те що, досягнувши високих обертів, важкий маховик перетворюється з помічника в справжню тягар, двигуну крім ваги самої машини постійно доводиться розкручувати зайву вагу маховика. Перетворюючи автомобіль в не дуже жваве тварина.

2) Полегшений маховик з правильно налагодженою системою газового механізму і відрегульованими холостими оборотами робить з серійного автомобіля необ'їжджених кінь, з якої початківець автолюбитель не відразу впорається, а водієві зі стажем ця жвава конячка доставить масу задоволення. Зміни торкнуться, по-перше, старту з місця, з'явиться приємні відчуття вдавлення в крісло, так як обороти, при яких автомобіль буде рушати, стануть трохи вище, по-друге, навіть при пристойній швидкості автомобіль також завзято буде слухатися педалі газу, його буде буде гальмувати зайву вагу. Мінусом можна вважати те, що втрата зайвих кілограмів маховиком робить машину вимогливою до початку руху, тобто коли автомобіль рушає нестача ваги маховика, не прощає помилок і в руках невмілого водія машина може стихнути.

Підводячи підсумок теорії, можна сказати, що різниця між серійним і полегшеним маховиком зводиться до підтримки холостих обертів і впливу на поведінку автомобіля на великих оборотах.

Практика показує, що поведінка автомобіля з полегшеним маховиком в корені відрізняється, простий серійний автомобіль ставати набагато швидше складається враження, що йому додали кінських сил. Змінюється його манера, він стає набагато агресивніше і неприборканих. Автомобіль з полегшеним маховиком дуже сподобається людині, яка звикла до своєї машини і якому не вистачає трохи прудкості його улюбленого авто. Установка легкої деталі також сприятливо позначиться і на економії палива особливо це буде видно при постійній їзді по місту. При постійному наборі швидкості і зупинках полегшена деталь полегшує життя двигуну, а той, у свою чергу, споживає менше палива.

Поділіться записом з друзями!

Схожі статті