Поміняв шланг вентиляції картерних газів - тепер глухне
Допоможіть пож. не можу зрозуміти що відбувається. Під капотом щось сипів, прислухався, придивився. знайшов. Сипить шланг який входить або виходить з двигуна зверху. Був надламаний, в сервісі сказали треба замінити. Купив новий, замінив, машина завелася, попрацювала трохи на неодружених і стала скидати оберти, а потім і заглохла. Зняв шланг, викрутив свічки, чорний нагар. Почистив. Машинка заводиться але потім через якийсь час глухне. Шланг знімаєш движок оживає. Не можу розібратися, що це таке. може хто що підкаже.
по хорошому фото розмістити що там за шланг ви замінили!
Ось фотки цього шланга. Думаю, там щось забилося. Може потрібно чистити дросельну заслінку?
проблема може бути і в клапанної кришці. (звідки шланг виходить) .якщо без шланга двигун працює, значить в кришці засмітився вихід
Повідомлення від marrow
проблема може бути і в клапанної кришці. (звідки шланг виходить) .якщо без шланга двигун працює, значить в кришці засмітився вихід
+1 Там куди підходить шланг (до клапанної кришці) варто клапан вентиляції картера, його потрібно витягнути і перевірити, при необхідності промити.
Для перевірки клапан викручувати не треба, цей клапан впускний.
Знімаєш шланг на заведеної машині і закривши штуцер клапана пальцем, палець повинен втягувати, але якщо тримати палець від клапана в 3-5 мм із клапана не повинно дути. При позитивних показниках даної перевірки клапан працює.
Повідомлення від Andron777
Для перевірки клапан викручувати не треба, цей клапан впускний.
Знімаєш шланг на заведеної машині і закривши штуцер клапана пальцем, палець повинен втягувати, але якщо тримати палець від клапана в 3-5 мм із клапана не повинно дути. При позитивних показниках даної перевірки клапан працює.
Ну не знаю як на GA, а на SR клапан не викручується а просто виймається (він в гумовому ущільненні сидить) і перевірити його дуже просто-дмухнути спочатку в одну сторону а потім в іншу, та й помити його відразу можна.
Трубка якась на оригінальну не схожа зовсім. Може діаметр малуватий?
Ми теж грішили на цей клапан, шланг справді не оригінальний. Купили такого ж діаметру як був. А рідний шланг розвалився в руках. Клапан рідний не знайшли, поставив від нашої восьмёри (підійшов), тепер заводиться і їде, але обороти все одно плавають. Сьогодні відігнав до дилера. Чекаю, че там скажуть.
А де сам клапан то? На фотках у тебе безпосередньо йде, у мене там Г-подібний клапан стоіт.Год тому машина стала голохнуть на гарячу, поміняли клапан, старий весь маслом був забитий або брудом, поставили від тоети.