Відгуки власників Hyundai Creta:
Відмінна підвіска, авто входить в повороти як влитий. Дуже тепла піч. пакет Вінтер теж порадував (підігрів керма. підігрів передніх і задніх сидінь). Чи не гоночний авто 100% навіщо в ньому потрібна 6 ступінчаста коробка я так і не зрозумів. 5 передачу можна просто викинути. тому після набору 2.1 тис.об на 4 передачі. помічник просить переключити відразу на 6. Перші 3 передачі короткі як на Камаз демульплікатор. Якщо потрібно різко рушать. або обігнати кого небудь будь терплячий тому. що якщо в доступному для огляду майбутньому на зустрічній смузі є авто, то ти не встигнеш завершити обгін. навіть якщо знизило передачу, і навіть втопиш педаль газу. А вже якщо встав на обгін при швидкості потоку 80 км. то будь готовий до того. що щоб цей обгін завершити тобі знадобиться мінімум 1 км. Обгін напевно схожий на секс пенсіонерів. Начебто дуже хочеться. але сили вже не ті.
1 Дорожній просвіт. (Для Кретьєн фанів. Постав свій авто поруч з гольфом і поміряй просвіт. Впало настрій.) Ти все ще власник кросовера. )
2 Крила задні з якихось причин випирають на 5 см. Що вбиває просвіт ло повноцінних 13 см ззаду. І що з цим дивом робити я не знаю. Напевно буду відрізати ножівкою.
3 Регулювання сидіння по висоті одиночна (опускається тільки в районі куприка) колін залишаються на висоті. тому по рейси не регулірется в моїй комплектації кермо. становище зручне шукав 2 дня.
4 маленький такий мінус. Поклав окуляри в футляр зверху і забув про них. З'явився сверчек. шукав добу звідки звук. Благо згадав про окуляри. Вони і гепнувся об пластиковий чохол. Підклав гумовий килимок туди. проблема вирішена. Але мене дивує чому я повинен щось доробляти в авто за 910 т.р.
5 2 дин магнітола не дозволяє ні камеру встановити. ні навігатор поставити. Ну хоч назва треків і радіостанцій пише. і на цьому спасибі.
6 Підсвічування в салоні. Ось на бюджетних седанах чому тобто функція регулювання яскравості приладів. А в Кретьєна такого немає. Вночі дуже ріже очі. А ось кнопки склопідйомників НЕ підсічені взагалі ні як.
Єдине зауваження це те, що авто повільно набирає обертів, що треба враховувати при обгоні.
Відгуки власників SsangYong Actyon:
1 деренчить салон, реально стомлюють
2 стукіт передньої підвіски, навіть дратує, все затягнуто, перевіряв окремо на СТО, відповідь доларів "для Актіон це нормально", на тесті нічого подібного не помічав
3 ланцюг гримить на запуск, з'ясувалося, що дилери знали про етом.Говорят масло стекает.Но це не так.
Системи ніякої немає, може вранці на холодну не залежно від часу стоянки, може на гарячу, але не так сильно, відповідь дилерів особливості системи натяжителя. На питання чому не завжди, розводять руками.
4 на гарячу через раз нестабільний запуск.На холодну часом запускається як радянський трактор з пускач, обороти від 750 до 1100. в такі моменти ланцюг гримить як на ручному тельфера.
Мені іноді здається, що таке тільки у мене, чому ніхто не пише ?!
5 стійки ніякі, на відбій відразу пробивають, погано держут, дилери не міняють тому течі немає, хоча їх переконую, що сухі бо порожні. Возив їх і все віделі.Бесполезно.
6 штатні парктроніки ні про що, "боки" не бачать
7 курсова стабілізація просто кнопка з лампочкой.До цього був СОУЛ-реально допомагало.
8 якщо брати, то мінімальну комплектацію
1 Потік зливний кран радіатора два рази, дилери погодили з заводом заміну радіатора, повинен подойті.Думаю проблема в руках слесарей.Лучше б звернулися до хірурга.
2 Два рази спалахувала ABS, потім згасла
Машиною розчарований, хоча нічого серйозного не сталося.