Найпоширенішою аварією вважається клевок носом автомобіля попереду. На зовсім малих швидкостях ушкодження обмежуються лише потертими бамперами, а часом і зовсім крихітною вм'ятиною на державному реєстраційному знаку. Але бувають випадки, коли страждає і капот. Фахівці МФЦ LFA в даній статті розкажуть все нюанси ремонту кузовних деталей в такому випадку.
Види пошкоджень капота
Пошкодження капота можуть бути відразу декількох видів:
- Глибокі подряпини по периметру капота
- вм'ятина на кромці капота без пошкодження лакофарбового покриття
- деформація лакофарбового покриття капота
- загин кромки капота з пошкодженням лакофарбового покриття
- порушення геометрії капота з деформацією ребер жорсткості деталі
- наскрізна діра в капоті
Капот не підлягає заміні лише в перших трьох випадках. В інших же необхідно використовувати шпаклівку. Гарантій на таку роботу не може дати жоден сервіс, так як незалежно від вартості і класі матеріалу її поведінку неможливо спрогнозувати. Головними ворогами шпаклівки є:
- вібрації від гучних звуків, наприклад, музики
- хлопки кузовними елементами, на яких накладено шпаклівка
- різкі перепади температур
- неправильна технологія кузовного ремонту при підготовці деталі
Як ремонтувати пошкоджену капот?
Рекомендуємо придивитися до вікових автомобілях, а точніше до стану ЛКП на кромці їх капота. Зазвичай в цьому місці можна виявити спучилася фарбу і осередки корозії. У більшості випадків подібна особливість означає проведення ремонтних робіт елемента. Власник колись просто вирішив заощадити гроші на покупку нового капота. До слова сказати, існує відразу кілька варіантів:
- оригінальний капот відрізняється ідеальним заводським штампом, якісним маталлу і підготовкою до фарбування, але його вартість досить висока
- неоригінальних капот необхідно правильно вибирати, як правило він не відрізняється якістю від оригінальної деталі, до того ж коштує в кілька разів дешевше не оригіналу
- б / у капот необхідно вибирати з професійним бляхарем або за допомогою спеціального обладнання, наприклад, толщиномера. Інакше можна потрапити на ремонтну деталь з малим або великою кількістю шпаклівки. Вартість зазвичай дорівнює новому не оригіналу