Повнопривідний ока, уаз

за моїми підрахунками мені потрібно підвищити обороти в 2,7 рази, що-б на виході вийшло 540 об / хв.

Якщо розглянути звичайний справжній трактор, то обороти не ВОМ плавно знижуються, тобто наприклад на МТЗ-80 при 2200об / хв -ВОМ видає 540об / хв так само на будь-якому іншому тракторі і мінітракторів тому у трактора і є сила яку він віддає ВВП а це 80% потужності двигуна, якщо ти підвищиш обороти та й ще в 2.7 рази ти просто будеш вантажити двигун. Візьми простий мотоблок бензиновий у нього 3500об / хв видає двигун а на фрезі всього лише 120 об / хв і двигун йде легко і не вантажиться. Я скажу простіше ось шків коленвала у нього великий шків, а шків генератора маленький але двигун його крутить (але дивлячись який генератор а якщо зварювальний?), Тепер замість шківа генератора постав привід Вома і зачепи знаряддя і подивися що відбудеться легко чи двигуну буде розкручувати знаряддя ? да при цьому тримати крутний момент з розкрученим знаряддям? найменший опір і все встало, тобто потужність може і можна буде знімати. але питання, скільки? і що крутити цієї потужністю?

Якщо розглянути звичайний справжній трактор, то обороти не ВОМ плавно знижуються


У мене вони теж знижуються. спочатку в КПП ОКА, потім в ДП ОКА - але зі зниженням виходить беребор. на 1-швидкості КПП ОКА обертів приводу 200 об / хв при 3000 об / хв на колен.валу.
Я розумію чим загрожує підвищення - тому і запитав ради, може краще залишити передачу 1 до 1 і нехай на виході буде 200 об / хв (або включити другу в КПП ОКА, але це висока швидкість МТ). Як краще зробити?

Як краще зробити?

Тут тільки думати.
У КПП ГАЗ-52 з грудкою є недолік це підвищення, тобто якщо ми включимо першу передачу то ми спокійно крутимо за первинний вал але варто включити КОМ, то первинний вал НЕ провернути, а все через те, що КОМ працює з підвищенням це дуже погано , приблизно так і у тебе. Тобто якщо підлаштовуватися як у всіх 540 об / хв то виникне питання чи потягне двигун з таким підвищенням? Тут тільки досвідченим шляхом можна добитися співвідношення двигуна з оборотами на ВВП. З іншого боку якщо розглянути то наприклад нехай на виході 200 об / хв а шестерні або шківи можна поміняти вже на самому знарядді (і в будь-який момент підібрати), і подивитися чи вистачає потужності двигуна.