Загальний цикл випрямлення дисків досить нескладний, проте самостійно і без спеціального обладнання в цій справі не обійтися. Як ви напевно знаєте, автомобільні диски поділяються на сталеві і легкосплавні. Процедура їх «прокатки» має кілька суттєвих відмінностей.
Сталеві диски найкращим чином підходять для розпрямлення. Головна причина цього - пластичність металу. Після ремонту таке колесо повністю відновлюється, без будь-яких істотних відхилень від експлуатаційних норм. На першому етапі робіт майстра тестують геометрію диска. Вони визначають всі радіальні і осьові биття. На наступній стадії йде випрямлення явних пошкоджень з використанням силового обладнання. Багато профільні сервіси, до речі кажучи, обмежуються застосуванням кувалди. Це допустимо, але результат таких робіт буде менш точним. Наступна дія - прокатка. Цей процес повністю контролюється комп'ютером. За своєю суттю ця стадія дуже нагадує балансування. На завершальних етапах проходить повторна діагностика геометричній складової, шиномонтаж і балансування зібраного колеса. От і все. Відремонтоване колесо готове до повноцінного функціонування, ніби ніяких пошкоджень ніколи і не було.
З ремонтом легкосплавних дисків ситуація набагато складніша. Справа в тому, що за хімічним складом використовуваного матеріалу вони абсолютно не пластичні. Нагадаємо, «легкосплав» має на увазі застосування алюмінієвих і магнієвих з'єднань. При ударі таке колесо не гнеться, а просто розколюється. В процес відновлення таких дисків додається стадія зварювання розколотих частин аргоном. Однак це можливо далеко не завжди. Наприклад, якщо сталося пошкодження ступичні частини або спиць, то заварити колесо не вдасться. У цьому випадку буде потрібно його повна заміна на нове.
Для виправлення литого диска дію прокатного верстата супроводжується високотемпературним нагріванням металу. Міцність таких коліс після відновлювальних процедур значно знижується. Вона обернено пропорційна часу нагріву - чим довше тримати диск під впливом високих температур, тим він буде менш міцним. На жаль, інакше легкосплавні диски не прокатали. Якщо автовласник збирається повноцінно використовувати відремонтовані колеса, йому необхідно дотримуватися особливих запобіжних заходів. В основному відновлений «легкосплав» служить запаскою. Часто спритні власники таких дисків виставляють їх на продаж, видаючи за нові. Нічим хорошим така таке придбання для покупців не вийде. Якщо ви хочете придбати колеса з рук, будьте максимально уважні при їх візуальному огляді.