Рекомендації Ford 2
моє ІМХО:
- Донор заведений
- З'єднуємо в послідовності як на картинці. "+" Донора до "+" пацієнта, "-" донора до корпусу пацієнта. (Пишуть про вушку для знімання двигуна або будь-яку іншу незабарвлених частин автомобіля під капотом)
- Чекаємо кілька хвилин. Двигун «справного» автомобіля продовжує працювати. Відбувається зарядка «сів» акумулятора. Чим більше часу пройде, тим краще, але хвилини 3-5 витратити на це треба (як мінімум ...)
- Заводимо «хворий» автомобіль. Його стартер працює від:
А: трохи підзарядитися власної АКБ
Б: АКБ «справного» автомобіля
В: генератора «справного» автомобіля
- Якщо «хворий» автомобіль не завівся протягом 5 10 сек, або чекаємо ще хвилин 10, або припиняємо спроби до з'ясування причин дефекту.
- Перед зняттям крокодилів включити на хворому (якщо його завели) вентилятор і задній обігрів "для зняття стрибка напруги при від'єднанні проводів", але вимкнути фари, якщо включалися. Або через стрибок можуть згоріти лампочки.
- дроти знімаємо в наступній послідовності: спочатку від'єднуємо «мінусові» дроти, потім «плюсової» від «хворого», далі знімаємо «плюсової» провід від «справного» автомобіля. (За рекомендацією Term [70] з чату xmpp: [email protected])
5 років Мітки: прикурити, сіл акб
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
По-моєму ці рекомендації пишуть малограмотні гуманітарії ... я маю шкільний курс фізики і з розділу електортехнікі, і навіть мені тупому в цій справі вистачило розуму не слідувати порадам в керівництві ... знаю що їсть ьтоккі вирівнювання ємностей акб в разі коли один з них дохлий ... але я на практиці не міряв цієї справи, а хотілося б щоб самому на власні очі переконатися в абсурдності диких струмів, або в їх наявності ... але щоб все це справа обійти вирішив прикурює з розумом, бо все працює.
Я ось чето дивуюся з тих хто прікуріваєтся, чето там чекають 5 хвилин, бояться не спалити свій АКБ від диких прирівнюють струмів ... розповідаю як прикурювати грамотно особисто я, щоб не нашкодити донору і собі ... заводжу автомобіль донор, від'єдную від його акумулятора "+ "клему, щоб його АКБ взагалі не брав участі у всьому цьому параді, потім крокодилами чіпляю мінуса з донора на мінус свого дохлого акб, потім плюсовій крокодил під'єднують до отсоединенной" + "клеми йде до акб донора, тобто поки працює авто-донор своїм генератором заряджає мій АКБ, таким чином досить 1 хвилини зарядки ... потім від'єднуємо всі крокоділи.Проворачіваем ключ запалювання і заводимося ... за 1 хвилину струмом зарядки 3-4 ампера ми заливаємо 240 ампер секунд ... а при 2 хвилинах майже 500 ампер секунд ... помоему для старту досить ...
Припалював від заведеного фокуса так у нього зарядка пропала.что-то сгорело.І я потім десь читав що машина донор не повинна запущеної при запуске.А так все вірно ...
Вчора через незнання припалював одного товариша.
Причому і + і - були приєднані на обидві машини ... Ніяких вибухів, нічого не сталося)