Nikorom, якщо це буде поки друга модель і Ви на початку шляху, рекомендую взагалі не робити прешейдінг, а зосередитися на інших моментах. До цієї техніки повернетеся, коли почнете використовувати аерограф.
Хай щастить. )
Nikorom
Я зараз крамольну думку озвучу - може першу (під фарбування) модель фарбувати без прешейдінга. lol: Боюся, що з балона Ви просто заллєте весь прешейдінг.
Додано через 14 хвилин 29 секунд:
Сплендіс
Зараз теж дорого на постійній основі. Але при фарбуванні моделей авто широко практикується. Хоча і шукається постійно варіант фарб дешевше.
Nikorom
У перший час можна замість компресора використовувати балон з жатим повітрям - теж дорого. Але компресор можна зібрати і з компресора для холодильника (є варіанти на цьому сайті). І ще одна сторона питання - запах і запилюючи. Якщо найпростіша витяжка цілком впорається і з тим і з іншим при роботі аерографом, то аерозольний балон дасть такий запах. але з запилюючи витяжка може і впорається (хоча він набагато більше ніж від аера). В балони ніяк не закачують водорозчинні фарби (практично без запаху), але ними можна користуватися з аерографом. Ну і контролювати розпорошення з Балон вкрай складно, чого не скажеш про аерограф - ось їм уже нанесення тонких напівпрозорих шарів цілком реально, а отже реальні все пре- і пос-шейдинга та інші спец ефекти забарвлення: lol:
Якщо найпростіша витяжка цілком впорається - Ще й витяжка потрібна. shock. shock: Як в домашніх умовах таку замутити - не уявляю. У під'їзді фарбувати доведеться напевно.
Ми хочемо попроситися на майстер клас в один з клубів нашого міста. Може допоможуть пофарбувати? У Самарі по неділях в чудовому магазині Моделька 63 і МОЗ проводяться чаювання і зустрічі моделістів. На них якраз проходить щось подібне. Може допоможуть добрі люди.
Ну а не вийде, пофарбуємо будинку пензликами акуратненько, наклеїв декали і будемо запускати))))))
і будемо запускати)))))) Без прешейдінга краще полетить. )
Nikorom
Для початку не заморачивайтесь з прешейдінгом та іншими вазерінгамі-візарункамі, а просто клейте, фарбуйте і отримуйте задоволення від процесу. Потім самі відчуєте, коли треба купити аерограф та компресор. Як перестане радувати процес і результат з китицями, тоді і купіть інше. ;) Потреба потрібна. Як вирішите, що 10 тир за компресор з Аероміст - сущі копійки, тоді і за покупкою підете. mrgreen:
А щодо витяжки, то я ось обходжуся і без неї. Вже багато років. І не помер поки. Та й фарби інші тепер, можна взагалі без запаху фарбувати. Раніше он взагалі зубографом пилілі нітру на ацетоні, і нічо. А тут, бач, витяжка їм потрібна. mrgreen:
За Самарі. Я знаю, що в М3 майстер-класи проводить Ігор (він працює там продавцем). Спробуйте поговорити з ним, він і підкаже і допоможе. Але літаки в рамках майстер-класу фарбувати складно, простіше по-швидкому показувати на танках.
Дякуємо. Дуже зрозуміло і доступно