ПРИЧИНИ ЗНИЖЕННЯ КОМПРЕСІЇ І СПОСОБИ ЇЇ ВИМІРЮВАННЯ
Причини зниження компресії:
Компресію в циліндрах двигуна перевіряють за допомогою компрессометра і вручну. Для перевірки вручну потрібно навик і робити це треба в такий спосіб:
вивернути все свічки запалювання, крім свічки першого циліндра, і пусковою рукояткою провертати колінчастий вал двигуна до тих пір, поки в першому циліндрі не закінчиться такт стиснення; потім по черзі вкручувати свічку в наступні циліндри і знову провертати вал двигуна пусковою рукояткою. Порівнюючи зусилля, витрачені на подолання опору проворачиванию під час такту стиснення в кожному циліндрі, можна припустити, в якому саме циліндрі знижена компресія.
Для перевірки компресії компрессометром необхідно:
прогріти двигун до температури 80-85 ± С, вивернути свічки запалювання, встановити щільно в отвір свічки першого циліндра наконечник компрессометра і відкрити повністю дросельну і повітряні заклонкі; провертати стартером колінчастий вал двигуна протягом 2-3 с і відзначити свідчення компрессометра.
У справному двигуні різниця показань компрессометра між циліндрами двигуна не повинна перевищувати 1 кгс / см 2, а тиск кінця стиснення відповідати даним інструкції по експлуатації.
Для швидкого і безпомилкового визначення причин зниження компресії водієві необхідно чітко знати всі зовнішні ознаки цієї несправності. Так, нещільне закриття випускного клапана в будь-якому циліндрі характеризується "пострілами" в глушнику, а нещільне прилягання клапана впускання - "чханням" в карбюраторі.
Подивіться також: ЯК перевірити справність ПОРШНЕВИХ КІЛЕЦЬ