Думаю рано робити висновки або навіть припущення ..
Не турбуйся. При обкатці - це може бути. 2-5 тиць. Нове масло. Потім будеш робити висновки.
AGrand, я не гострив блок і поршня не змінювалися, з поршневий я поміняв тільки кільця, все інше було в нормі. ;) Це оочень важливо. у тебе після розточення колечка з поршнями до блоку прітірацо будуть перші пару-трійку тищь, як правильно вже помітили. Ти зараз головне на холодне не стартуй, чим м'якше щаз прітрёшь, тим довше балівар твій радувати тебе буде;)
Де робили ДВС. Що за СТО. Блок в разі VQ35 - НЕ точиться (а якщо і точиться, то потрібен дуже хороший майстер з правильними руками, яких в Нске - пара людина :)))). Його точно точили. Якщо був конус-еліпс за межі допустимого значення, блок потрібно міняти.
Робили на Кар'єр борке, за рено центром ніссан сервіс вони називаються, як сказали є ремонтний розмір поршнів, під нього і точили. На даний момент за 850 км з'їло 750 грам масла: eek: Причому ось яка нісенітниця позавчора дивився після доливання рівень на місці, сьогодні дивлюся на середині між хв і мах. Вчора загорівся чек, їздив на сервіс сказали датчик детонації глюкнула, бенз типу поганий. Скинули, поки не горить Так Більше 3000 об не даю движку крутитися, на стоянці поки не прогрів не чіпати, різко НЕ стартую
AGrand, нормально літр на Обкатился за тисячу з'їсти;) там жеж сітка хона ща кільцями притирається. після тисячі зміна фільтра з маслом і далі обкатувати три тис;) і знову зміна масла і фільтра і двиг обкатаний. від якщо не перестане до трьох тис жерти масло, то варто відвідати сервіс з претензією на неякісний ремонт.
А ти до речі свій двиг бачив в знятому і розібраному стані. Його деффектовалі. Тобі показували де там і що зносилося і інше.
Додано через 5 хвилин
ну і до речі-речі. а нізвідки масло не видавлює. У мене наприклад на одній голівці в кутах кришку не промахнулися герметиком. і 200 грам на тисячу виявив на захист і двигуні. Кришки пластикові промивали перед тим як ставити. можт у тебе система рециркуляції картерних газів забита. чгот шкода блін навіть як то твій пепелац. познущалися над ним (а гірше якщо над тобою) за твої ж гроші схоже.
ПиСи: неси афту їм в зад. за 98 тир головняков забагато, нехай Сима свічки і якщо вони в зольних відкладеннях, то гріш ціна їх ремонту.
ну ти сам відповів на питання;) я свій двиг розбирав сам зі знайомим. ніяких проблем з першого разу, крім того, що ні прально одягнув на свічки дроти))) за п'ять хвилин зважилася проблема. а зібрали тобі швидше за все не прально поршня. замки не прально виставили якщо все інше в порядку, можт вони тобі взагалі на перший ремонтний зняли циліндри а поршня звичайні встромили))) бовтаються там як @ # $ в склянці. А так. дивний сервіс, якщо 3 рази зібрати не можуть. Вези їм машину нафег на четверту розбирання. або гроші забери і в нормальний сервіс їдь і контролюй кожен крок. скачай мануал там намальовано як замки ставити та інше.
я теж перебирав двигун. і ні грама масла не їсть після операції, навіть при виїзді з сервісу. пройшов вже тисяч 15 після ремонту.
Що за автосервіс?
Ніссан сервіс, на кар'єр борке, в принципі ті ж господарі що і на горянської і на сухому балці
Погано роблять мабуть раз з першого разу у них щось не вийшло. Мабуть кувлдой і ломом роблять. Зазори теплові плстгейтом міряли? Якщо не бачив як збирали могли просто ковпачки поміняти і прокладки і все. Навіщо взагалі робив капіталку? Вкладиш здійснило?
Ясно. тобто по запчастинах з расточкой виходить близько 30-35тир
. Ну впринципі не так багато.
Їздив в сервіс, виявилося забито отвір картерних газів все зробити, проїхав 1000 км ні грама рівень варто, сподіваюся далі буде так. Та й антифриз поміняли Все безкоштовно: wh :: ole :: ole:
сергей фх35, їх два. а точніше 4)))
1. клапан PCV на першій банку спереду (праворуч по ходу)
2. на лівій ззаду (патрубок 16мм йде на вхід до дроселя)
3, 4. обидві кришки з'єднані патрубком на 16мм.
забитися може клапан PCV і трубка на впускному колекторі, а так-же масло може тиснути ч.з. отвір п.2 якщо під клапанними кришками шуба з "солідолу". всередині з блоку в головки забитися канали теоретично можуть. але пов треба на реальному го: cens: е їздити замість масла.
якщо забився б канал головка-картер то двигун б помер: roll: