Уразливості Хонда Елемент I, про які повідомили водії на сервісі Відгуки про автомобілі
Кількість дефектів: 1
Хонда Елемент, це машина, яка несе в собі загадку, ніколи не знаєш, як вона себе буде вести. Мій відгук про досвід експлуатації і про ті проблеми, які супроводжували весь той час, що я їжджу на цій машині. Отже, свої види на машину маю вже давно, але все не наважувався на таку покупку, по-перше, тому що мене лякала АКПП, а по-друге, ціна цього «бегемота» дійсно не маленька. Щоб зважитися на покупку такого авто, потрібно мати серйозні підстави. Її я бачив і у знайомих, які начебто нормально їздили, так само тролі на форумах, щоб знати думку і відгуки самих власників такої машини. Скрізь мене запевняли, що автомат в цих марках надійніше, тому не варто боятися цієї особливості. Однак з питання механіки ніхто не міг дати однозначної відповіді, хтось скаржився на збої, які зустрічалися. Все ж я зважився на божевільний крок і придбав Елемент, тому що бажання взяти цю машину мене не залишало, тим більше що на той час нам уже потрібна була машина побільше. Взяв я її в самій повній комплектації, яка була на той момент, плююсь з додатковим запасом зимових коліс. Купував з рук у однієї сім'ї, яка справила на мене незабутнє враження. Машину я забрав відразу, нетерпіння моє дізнатися, що за «звір» такий, було найбільше. Усередині мене вразило простір, якого я не бачив не в одному авто. Стільки місця і з боків, і над головою, що відчуття, ніби в управлінні фура, а не сімейний мінівен. Коробка автомат виявилася цілком передбачувана і робоча. Ось що сильно засмутило, це бічні стійки в розмір всю людину, тому оглядовість вже знижується, за весь час водіння, кілька разів траплялося так, що міг наїхати на людину. Так, це перший мінус, що йде в перевага з плюсами. Продовжу далі і знову про просторості салону. Що ззаду, що спереду місця дуже багато, можна сидіти і в развалку, а задні місця можна перетворити в спальні. Так що в далекі поїздки їздити можна з комфортом. Для більш зручної посадки і регулювання на водійське сидіння придбав V- сидіння, вони краще виконують функцію комфортного перевезення. Оздоблення з пластика і велюру, причому сам пластик жестковат, що добре для експлуатації. Ще один міну, задні сидіння розлініяний на дві особи, це зовсім незручно, якщо дитину садити в крісло, то третій вже там недоречний. Ще не міцне вертикальне лобове скло, за час експлуатації утворилося багато відколів і тріщин. Поки вони мене не напружують і не заважають загальної оглядовості, але не красиво. Що до стійок і бічних дзеркал, про які писав вище, я поміняв і плюс самі дзеркала, на такі, які зменшили відсоток мертвої зони. Зробив ще їм підігрів і додав парктроник, тепер парковка це моя улюблена справа. Слабкими виявилася зона решітки радіатора, дуже вже там великі діри, в які запросто може потрапити камінь, для більшої безпеки встановив туди захисну сітку. Кузови мені здається міцним і якісно зроблено, за рік не помітив і місця ржавения і вм'ятин, хоча були передумови. Не сподобалася жорстка підвіска, м'якому місцю доводитися намацувати ті нерівності, на які іноді наїжджаю. До такого природно звикнути не можна, тому, коли бачу, що підкидання не уникнути, зіщулюються. В іншому ж підвіска стійка і зносостійка, а ось задня швидко виходить, особливо зношуються сальники. Потім починаються проблем, доводитися нерівномірне тертя на колеса і гума стирається місцями по-різному. Тому за станом сальників треба стежити постійно. Ходова у машини цілком не погана, розгін нормальний, для деяких випадків існує кнопка, яка дозволяє вичавити всю потужність з двигуна. Ось в повороти, щоб увійти безпомилково, потрібно знижувати швидкість, тоді вийти плавно. Витрата більш-менш нормальний, наповнюю бак 92-им, витратиться 11 літрів за середнім на трасі і в місто від 14 до 18 літрів, все залежить від пори року. Система повного приводу, на мій погляд, не проф. придатна, думаю так, тому що взимку на снігу вставав кілька разів, при цьому крутяться не всі колеса, а тільки два по діагоналі. Тепер про біліше вразливі місця у цій машині, думаю стати в нагоді тим, хто хоче купити цю машину. Постійно горить лампочка чек Енджі, в моєму випадку через негерметичності бензобака. Але щоб я не робив, нічого не вирішує цю проблему; У двигуна теж є свої сюрпризи, на зразок робота на ланцюговому приводі, безсумнівно хороша, проте потрібно бути уважним і дивитися на розподільчі вали, щоб не було задирів. Взагалі можна сильно потрапити на повну заміну двигуна, а це багато коштує. Обов'язково, коли берете машину, дивіться двигун, інакше така проблема в процесі себе нічим не видає, проте наслідки серйозні. Витрата масла приблизно 2 літри на 10 000 км, в жодному разі не допускати до масляного голодування, це теж загрожує повною заміною. Ще що доставило проблеми, це незручне розташування масляного фільтра, розкрутити його доставляє великі проблеми. Зима, це ще одні умови, які неважливо впливають на заведення. Навіть при невеликому мінусі двигун заводиться не з першого разу, а якщо градус -25, то важливо, щоб бак з паливом був заповнений більше половини, інакше взагалі можна не завестися. Після того, як накривається кондиціонер, летить радіатор. Тому сам радіатор треба чистити двічі на рік, щоб уникнути плачевних наслідків і багато витрачених грошей. Автомобіль за багатьма показниками хороший, але є так само і недоліки, які засмучують не менше. Обов'язково візьміть до уваги всі ті поради, які я давав, це запорука того, що візьмете хорошу машину.
Оцінка окремих систем Хонда
Нижче наведено список предметів, які рано чи пізно ламаються в кожному автомобілі. Якщо у вас є досвід роботи з цими елементами - оціните їх!