Досьє на проект
1. Затвердити Порядок організації та проведення передрейсового контролю технічного стану транспортних засобів.
Порядок організації та проведення передрейсового контролю технічного стану транспортних засобів
2. Цей Порядок встановлює вимоги до організації та проведення передрейсового контролю технічного стану транспортних засобів (далі - передрейсовий контроль) з метою виключення випуску на лінію технічно несправних транспортних засобів.
3. Цей Порядок є обов'язковим для юридичних осіб і індивідуальних підприємців, які здійснюють перевезення автомобільним транспортом та міським наземним електричним транспортом (далі - суб'єкти транспортної діяльності).
4. Передрейсовий контроль проводиться до виїзду транспортного засобу з місця постійної стоянки транспортного засобу.
5. Для проведення передрейсового контролю організовується пункт технічного контролю.
6. Передрейсовий контроль здійснюється контролером технічного стану транспортних засобів або контролером технічного стану міського наземного електричного транспорту (далі - контролер), на якого суб'єктом транспортної діяльності покладено обов'язки з проведення такого контролю.
7. Передрейсовий контроль проводиться відповідно до технологічних карт передрейсового контролю, затвердженими суб'єктом транспортної діяльності (далі - технологічна карта), в яких зазначаються:
місце виконання операцій контролю;
час виконання операцій контролю;
спосіб виконання операцій контролю;
обладнання, засоби вимірювань, інструмент для проведення операцій контролю;
допустимі значення перевіряються параметрів і характеристик транспортних засобів.
Засоби вимірювання, що використовуються для передрейсового контролю, повинні бути працездатні і метрологічно повірені.
Технологічна карта може містити іншу додаткову інформацію на розсуд суб'єкта транспортної діяльності.
9. При проведенні передрейсового контролю повинні бути перевірені:
наявність тахографа (якщо обов'язковість його установки передбачена законодавством Російської Федерації);
наявність і стан пломб тахографа (при наявності);
наявність і стан пломб обмежувальних апаратів захисту електрообладнання міського електричного транспорту;
стан і кріплення дзеркал заднього виду, скла, коліс (колісних пар і трамвайних візків для трамваїв), шин, реєстраційних знаків, а також аварійних виходів та пристроїв приведення їх у дію (при їх наявності);
стан ременів безпеки (якщо вони передбачені конструкцією транспортного засобу);
герметичність гальмівного приводу і системи харчування двигуна транспортного засобу;
відповідність сили струму витоку гранично допустимих значень (для міського наземного електричного транспорту);
укомплектованість медичної (ними) аптечкою (ами), вогнегасником (ями);
наявність противідкатних упорів (для вантажних транспортних засобів та автобусів);
зовнішніх світлових приладів;
тягово-зчіпного або сідельно-зчіпного пристрою, а також страхувальних тросів (ланцюгів), передбачених конструкцією транспортного засобу;
склоочисників і склоомивачів, обдування вітрового скла;
замків дверей кузова або кабіни, запорів бортів вантажної платформи і горловин залізничних цистерн і пробок паливних баків;
аварійних виходів, аварійного вимикача дверей і сигналів вимоги зупинки на автобусі;
спідометра і одометра;
тахографа (при наявності);
системи випуску відпрацьованих газів двигуна транспортного засобу;
приводів управління дверима;
механізму регулювання положення сидіння водія;
опорного пристрою напівпричепа;
таксометра (для легкових таксі);
струмоприймачів (для міського наземного електричного транспорту);
тягових двигунів, допоміжних електричних машин, пускорегулювальної та захисної апаратури, допоміжних ланцюгів, акумуляторної батареї (для міського наземного електричного транспорту);
контрольно-вимірювальних приладів електричного обладнання (для міського наземного електричного транспорту);
10. При наявності конструктивних особливостей транспортних засобів контролер повинен перевірити стан і справність інших систем, механізмів, агрегатів, вузлів і деталей, що впливають на безпеку руху транспортних засобів.
12. У разі, якщо виявлена несправність, перерахована в переліку несправностей, відмітка про проходження передрейсового контролю і підпис контролера на дорожньому листі не ставляться.
13. Випуск транспортного засобу на лінію без відмітки про проходження щозмінного передрейсового контролю і підписи контролера не допускається.
15. Кількість контролерів і місць для проведення передрейсового технічного контролю має дозволяти здійснювати передрейсовий контроль технічного стану транспортних засобів відповідно до технологічних карт, затверджених суб'єктом транспортної діяльності.
огляд документа
Юрособи та індивідуальні підприємці, які здійснюють перевезення автомобільним і міським наземним електротранспортом, повинні серед іншого контролювати перед рейсом його техстан.
Мінтранс Росії підготував порядок організації і проведення такого контролю.
Він буде проводитися контролером до виїзду транспорту з місцем його постійної стоянки на спеціально організованому для цього пункті. Контролер повинен буде відповідати вимогам до працівникам юросіб і індивідуальних підприємців, які здійснюють перевезення зазначеними видами транспорту.
Якщо несправності не будуть виявлені, в дорожньому листі ставиться відмітка про проходження передрейсового контролю із зазначенням часу його проведення. Випуск машини на лінію без такої позначки і підписи контролера буде заборонений.
Додається зразок журналу реєстрації результатів контролю.