копрессія з різницею в 1 очко це фігня. Неодружених обороти в районі 1100-1300. Швидше весго ство майстер прав, купуй маслос'емниє ковпачки і бажано нову прокладку під кришку, відкривайте мотор, міняйте ковпачки та й регулюйте клапани. Більше в моторі нічого робити - компресія хороша. До речі твої симптоми можуть говорити про неправильну роботу карбюраторів.
Так, є підозра що карби таки багатих, хоча колір свічок ніби нормальний ...
можна ще й кільця поміняти.
Чим все закінчилося?
Поміняв Ланцюг ГРМ, поміняв кільця, і Маслак. Зараз обкатка. Майстер сказав що все пастелі і вкладиші в хорошому стані, на циліндрах залишився навіть хон. Притерлися клапана ... Але ось цокання не пропали ... Клапана теж у відмінному стані.
Компресія поки не нормальна, але майстер сказав це поки кільця притираються. Поки що димить перші 10 - 15 секунд маслом при першій заведенні вранці. Буду обкатувати, а там подивимося ...
- 4 Andsah → Вибір інструмента для вимірювання компресії
- 7 Jalui → Чим покрити іржаві болти
- 10 Satelis → Яка камера витримає