ККД цих двигунів набагато більше. ніж у звичайних реактивних. Розповідь і демонстрація роботи дослідних зразків двигунів Пушкіна.
Пульсуючі рефлекторно - резонансні двигуни в дії.
Ростислав Пушкін розповів, що був випробуваний двигун прямої тяги, що показав тягу в 6-10 тонн. Перевірити його слова державі - коли воно захоче - дуже просто. Потрібно провести ще одні випробування на повноцінному стенді. У разі успіху - стає можливою абсолютно нова космонавтика і літаки. здатні підніматися на 50, 100, а на "гірці" - і до 200 км над планетою.
А поки ми бачимо і чуємо (гуркіт жахливий) імпульсну газовий пальник, яка судячи по відхиленню маятникового пристрої розвиває тягу щонайбільше пару кілограм.
Мені не вдалося знайти відразу критику ПРРД Пушкіна. Припускаю, що феномен є. Точно так же, як зараз вже вміють утримувати, наприклад, термоядерну плазму, на якусь мить, але щось давно я не чув уже про успіхи термоядерного синтезу))
Міркування Пушкінда про досягнутий 80% ККД і близько-обіцяному 100% є сугуба єресь, локшина на вуха для обивателя геть забув / не знало шкільну фізику. Взагалі: в мозку тверезо налаштованого індивіда, котрий піклувався про репутацію чесного журналіста журавлинні 100% (нарівні з вічним двигуном і торсійними полями) повинні відразу запалити всі мислимі червоні лампочки. Очевидно, МК таким (чесним, тверезим, мізкуваті - підкреслити) не є. Особливо упоротим бандерлогам раджу погуглити "КПД теплових машин":
"З останнього виразу видно, що ККД теплової машини Карно залежить тільки від температур нагрівача і холодильника. Крім того, з нього випливає, що ККД може становити 100% тільки в тому випадку, якщо температура холодильника дорівнює абсолютному нулю"
І далі:
"Можна показати, що ККД будь-якої теплової машини, що працює за циклом, відмінному від циклу Карно, буде менше ККД теплової машини Карно, що працює при тих же температурах нагрівача і холодильника"
український геній Пушкін замахується на скасування законів термодинаміки прописаних бездухновними західниками. Ага, чули неодноразово від Смелаа подібні заявки. Пшик за пшиком.
І ще раз щодо "холодного вихлопу" і датчика-руки:
ганяти турбинку на 15 ват - таки да вихлоп буде ледве відчутним: потужність незначна, розсіюється по колу, перемішується з повітрям за рахунок обертання диска - сміливо підставляємо. Так ви можете навіть під вихлопну трубу жигулів хоч дупу підставити - тож нічого не трапиться, а там потужність поболе ніж в пушкінської перделкі. Ось тільки вимірювати таким чином ккд. дещо неточно вийде.
резюме:
Містер Пушкін = ще один Пердіка-телиць в пошуках як би присмоктатися до бюджету.
Товариш Кучеренко = Піар поденник, відпилюють собі в кишеню на дачку в формі купола (привіт Гребньова).
Ісполать Вам, Сміла!
Кстати да, про холодний вихлоп - байки чистої води. при детонації температура і тиск в PDE дійсно помітно вище ніж при звичайному горінні (дефлаграції) палива, і вони неминуче будуть нагрівати камеру і весь двигун.