Вітаю!
Багато Новомосковскл і розпитував субаристов, чи є користь від "впевненого" мінуса, тобто маси.
Розмов багато, фактів мало. Размінусовкі з брендами коштують дорого для такої простої речі. Природно, щоб виправдати ціну там є вольтметр і стабілізатор (до речі без корисний). Нічого з цього мені не потрібно, бо мені потрібна практичність і користь.
Вирішено! Зроблю все сам.
знадобилося:
1. Провід музичний Mystery, 2,5 метра.
2. Наконечник під болт, 8 штук.
3. Ізолента.
4. Болти з гайками, 4 штуки.
5. Молоток.
6. Ключі з головками.
Головне відразу визначитися з товщиною дроту, у мене вибору не було, провід дістався даром, після монтажу акустики у колеги. Далі, просто вибрав необхідний діаметр наконечника.
З початок огляд потенційних точок кріплення. Детально оглянувши моторний відсік, почитавши в інтернеті, куди люди кріплять размінусовкі, визначив точки кріплення.
Під ці точки, відміряв дроти, обрізав. Монтаж наконечників також банальний.
Зачищаємо провід з двох кінців на 10мм. вставляємо в наконечник якомога щільніше. Кладемо на верстак або лещата і ебашіть по наконечнику молотком, так щоб не деформувати вушко наконечника. Можна навіть зробити ризики вузькою стороною молотка.
Далі кріпимо в обрані точки і прокидаємо дроти таким чином, щоб вони не заважали і не бовталися. Зводимо всі дроти до мінусової клеми акумулятора.
Тут найцікавіше.
Як тимчасовий варіант у мене стоїть алюмінієва планка, зроблена своїми руками з смужки металу. Нічого складного. Гнемо, кут 90 град. свердлимо отвори і кріпимо конструкцію.
Дивіться, що вийшло:
Монтаж з'єднання размінусовкі на клеми акуммулятор
В ідеалі необхідно купити велику клему-розгалужувач.
Точки кріплення: 1 - праве крило; 2 - впускний колектор 1,3 циліндр; 3 - впускний колектор 2,4 циліндр; 4 - Генератор.
Все зроблене вимагає лиску. Зараз це тестовий варіант.
Для чого все це ?!
Це зроблено для стабілізації напруги в бортовій мережі. А також стабілізації роботи свічок запалювання.
Швидше за все є і ще причини це зробити, поки мене цікавили тільки ці.
У підсумку цілі досягнуті. Пробіг в 1000 км і 10 днів, показав вирівнювання напруги в мережі (виміри постійні на встановленому вольтметрі), а також збільшення тяги і збільшення динаміки розгону. Особливо це проявляється під навантаженням (їзда в гору).
Наступним буде доведення до ідеалу всієї конструкції. Установка хорошою клеми і сполучної рейки. Остаточна ізоляція і фіксація проводів.
Так, і кидок акустичного проводу до магнітоли, через окремий запобіжник. Щоб уникнути переривання роботи магнітоли під час запалювання і роботи оной без ключа.
Всім удачі і відмінного настрою.
Ціна питання: 100 000 000 € Пробіг: 75000 км
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.