- Каталог техніки
- Бензинові навантажувачі Від 1 до 3,5 т
- Дизельні автонавантажувачі Від 1 до 10 т
- Дизельні автонавантажувачі від 12 до 35 т
- Електронавантажувачі (3-х опорні) Від 1,4 до 1,8 т
- Електронавантажувачі (4-х опорні) Від 1 до 3 т
- Міні-навантажувачі Від 0.2 до 1.8 т
- Фронтальні навантажувачі Від 3 до 5 т
- Навантажувачі б / у Від 1 до 6 т
- Складська техніка Від 1 до 48 т
- послуги
-
- Оренда
- ремонт
- викуп навантажувачів
- фільтри
- Шини
- Електродвигуни
- керовані мости
- масла
- радіатори
- ведучий міст
- двигун
- кабіна
- Коробка передач
- Підшипники
- підйомний пристрій
- Стартера і генератори
- Гальмівна система
- Електрообладнання
- Новини
- вакансії
- партнери
- Форум
- проведені акції
- Корисна інформація
- лізинг
- Про марку
Навантажувач - складний механізм, в якому використовується безліч вузлів і агрегатів, тому для забезпечення його безперебійної роботи необхідно регулярно проводити технічне обслуговування. Технічне обслуговування - операція чи комплекс операцій з підтримки працездатності або справності навантажувача при використанні його за призначенням.
Періодичність технічних обслуговувань складає 200 мотогодин.
В ході проведення ТО і ремонту навантажувача проводиться заміна масел, і інших робочих рідин, які втрачають свої властивості в процесі експлуатації. Крім того, при заміні рідин підлягають заміні відповідні фільтри і проводиться діагностика всіх вузлів і агрегатів машини. Залежно від напрацювання існують кілька видів ТО, які розрізняються об'ємом робіт, це ТО200, ТО500, ТО800, ТО1200. (Див. Таблицю).
Технічне обслуговування - це циклічно повторюється операція (після проведення ТО1200 через чергові 200 мотогодин проводиться ТО200, а напрацювання навантажувача на цей момент становить вже 1400 мотогодин і т.д.).
Для електронавантажувачів передбачені приблизно такі ж терміни проведення ТО, з тією лише різницею, що немає потреби в заміні масла в двигуні внутрішнього згоряння і коробці передач, оскільки цих механізмів у електронавантажувача немає. Навантажувачі на електричному ходу вимагають особливої уваги до стану акумуляторної батареї, як одного з основних компонентів електронавантажувача.
Тягові АКБ навантажувачів бувають двох типів: лужні і кислотні.
Лужні АКБ дуже невибагливі щодо ступеня зарядженості, а кислотні навпаки, швидко приходять в непридатність, якщо їх систематично не дозаряджати або перезаряджати. Крім того, потрібно уважно стежити за рівнем електроліту, тому що під час роботи батареї випаровується велика кількість води і якщо вчасно не долити дистильовану воду можна привести АКБ в неробочий стан, що спричинить за собою додаткові витрати.
Перелік робіт з періодичного технічного обслуговування навантажувачів Балканкар. NISSAN; TCM; KOMATSU; TOYOTA; MITSUBISHI.
Схожі статті
-