Регулювання підшипників виконуйте ретельно.
При слабкій затягуванні підшипників в них під час руху виникають удари, що руйнують підшипники.
При занадто тугий затягуванні відбувається сильне нагрівання підшипників, внаслідок чого мастило випливає і підшипники виходять з ладу.
Регулювання підшипників робите в такому порядку:
1. Підніміть домкратом колесо, підшипники якого необхідно відрегулювати.
2. Вийміть піввісь заднього моста (або провідний фланець маточини з муфтою відключення колеса переднього моста). Для цього загорніть два болта-знімача.
3. Зігніть вус стопорною шайби, відверніть контргайку, зніміть стопорну шайбу.
Мал. 1. Регулювання підшипників маточини колеса
4. Відверніть гайку регулювання підшипників на 1 / 6-1 / 3 обороту (1-2 межі).
5. Провертаючи рукою колесо, перевірте легкість його обертання. У разі тугого обертання усуньте причину гальмування (наприклад, зачіпання барабана за гальмівні колодки, заїдання манжет і т. Д.).
Мал. 2. Регулювання підшипників маточини колеса
7. Викрутіть гайку на 1 / 4-1 / 3 обороту (1,5-2 межі), встановіть стопорну шайбу. Затягніть контргайку і застопоріть обидві гайки, загинаючи вуса шайби на межі гайки і контргайки (рис. 2).
8. Перевірте регулювання підшипників після затяжки контргайки. При правильному регулюванні колесо має обертатися вільно, без заїдань, помітного осьового зазору і качки.
9. Встановіть на місце піввісь заднього моста (або провідний фланець і муфту відключення коліс переднього моста), встановіть болти з пружинними шайбами і затягніть.
Момент затягування 60-70 Нм (6-7 кгс · м).
Правильність регулювання підшипників перевірте по нагріванню маточини колеса під час руху. Якщо маточина нагрівається сильно, відверніть гайку на 1/6 обороту (1 грань), дотримуючись послідовність і правила, викладені вище.
При перевірці регулювання підшипників по нагріванню маточин не користуйтеся робочими гальмівними механізмами, так як в цьому випадку маточини нагріваються від гальмових барабанів.