Ремонт безкамерних шин
Більшість з нас в той чи інший час стикалися з проблемою проколу колеса на дорозі.
Для ремонту в дорозі підійде ось такий набір для ремонту безкамерних шин.
Ремонт дуже не складний, головне правильність дій:
1. Знайти візуально або по звуку стравливаемого повітря місце пошкодження. Повернути колесо так щоб це місце було зручно доступно.
2. Видалити сторонній предмет з покришки (тут можуть знадобитися пасатижі або качконіс, як правило сидить міцно. Якщо шуруп-саморіз - то можна спробувати його викриття).
3. Ручний фрезою (віддалено нагадує круглий напилок) прочистити отвір, вирівняна його краю. Найважливіше - фрезу треба обертати тільки в одну сторону # 33; Все одно в яку, але - тільки в одну # 33; Ви знаєте, що в тілі шини знаходиться силовий каркас, що складається з безлічі тонких ниток. Так ось, основне завдання операції зачистки - створити структуру отвори і загладити корд. Якщо ця умова не виконати, чекайте неприємностей - може порватися або погано прикріпиться ремонтний матеріал (якір або джгутик). Повертайте фрезою до тих пір, поки не зникне її характерний скрип, що виникає при терті про нитки корду.
4. У рукоятку з вушком всунути соответвуют "джгутик" з набору, обмазати клеєм з тюбика, також змастити отвір в покришці.
УВАГА # 33; не намагайтеся заощадити розрізавши джгутик навпіл - довжина расчіта таким чином, щоб джгут при установці не провалився в покришку цілком # 33;
5. Вставити джгут із зусиллям в отверсием і, злегка повернувши рукоятку, витягнути інстумент залишивши джгут в покришці з стирчать кінцями.
6. Курити 2-3 хв. після чого спокійно накачати шину до потрібного тиску і слідувати за місцем призначення
У разі не знайдені набору можна спробувати "залікувати" пробоїну в колесі саморезом, просто укрутивши його в неї і слідувати на шиномонтаж. Але їхати в сторону шиномонтажу треба дуже акуратно: саморіз на високій швидкості або при різкому маневрі може покинути своє місце в покришці і, вилетівши, нанести травми.
Єдиний недолік цієї технології - ви не зможете перевіряти внутрішню сторону покришки. Якщо в ній серйозні пошкодження в зоні проколу, залишається ймовірність того, що з часом покришка в цьому місці зруйнується. Однак трапляються подібні неприємності вкрай рідко.
# 2 Agent Smith
Також для ремонту в дорозі можна використовувати балончики зі спецскладом для заклеювання проколів.
Застосовуються дуже просто. Потрібно викрутити ніпель, накрутити на сосок шланг від балона і, натиснувши на кнопку балона, впорснути його вміст в колесо. Після цього від'єднати шланг і швидко вкрутити ніпель. Після цього треба трохи покрутити коліс щоб склад рівномірно розподілився по внутрішній поверхні покришки і потрапив в зону проколу.
У балонах склад знаходиться під тиском і при "вливання" в колесо воно частково накачується.
Після цього треба обов'язково відвідати шиномонтаж, вилити з колеса всю хімію (що поправоч буває непросто) і "вилікувати" прокол грибком або жгутиком.
Ще застереження: не можна рухатися швидко з цією хімією в колесі - вона нерівномірно розподіляється по нутрощах покришки через що виникає дисбаланс.
# 3 Гость_Евген_ *
Також для ремонту в дорозі можна використовувати балончики зі спецскладом для заклеювання проколів.
Застосовуються дуже просто. Потрібно викрутити ніпель, накрутити на сосок шланг від балона і, натиснувши на кнопку балона, впорснути його вміст в колесо. Після цього від'єднати шланг і швидко вкрутити ніпель. Після цього треба трохи покрутити коліс щоб склад рівномірно розподілився по внутрішній поверхні покришки і потрапив в зону проколу.
У балонах склад знаходиться під тиском і при "вливання" в колесо воно частково накачується.
Після цього треба обов'язково відвідати шиномонтаж, вилити з колеса всю хімію (що поправоч буває непросто) і "вилікувати" прокол грибком або жгутиком.
Ще застереження: не можна рухатися швидко з цією хімією в колесі - вона нерівномірно розподіляється по нутрощах покришки через що виникає дисбаланс.
А чи не буде сильно "бити" колесо з розбалансування?
Адже якщо такий балончик закачати в колесо, то це відчутний вантаж при чому - рухливий.
І гуму під'їдати буде. І потім всерівно їхати на монтаж.
# 4 Agent Smith
А чи не буде сильно "бити" колесо з розбалансування?
Адже якщо такий балончик закачати в колесо, то це відчутний вантаж при чому - рухливий.
І гуму під'їдати буде. І потім всерівно їхати на монтаж.
Ці балончики - крайній засіб, якщо нічого більше немає і вибір варто їхати своїм ходом з хімією в колесі або чекати евакуатора.
Джгутики набагато більш правильне і надійне рішення. Але до них потрібно ще й насос возити.
До речі є компактні насоси, що працюють від балонів з вуглекислим газом.
# 5 Гость_Андрей_ *
Знайшов ще ось такий універсальний набір для ремонту безкамерних (джгутики) і камерних (клей і латочки) шин. У комплект входить маленький насос на балонах CO2 (які раніше були в сифонах, а зараз в пневматичних пістолетах).
І є окремо мікронасоси на балонах CO2. По суті просто насадка на балон.
Удачі на дорогах.
# 6 kiviez
Афигеть # 33; я і не знав, що такі комплекти бувають.
Грамотно придумано з балонами від сифона.