Ми виконуємо ремонт дизельних форсунок Piezo Siemens будь-якої складності.
Телефонуйте, ми проконсультуємо по вашій ситуації, відповімо на питання!
Так виглядає форсунка Piezo Siemens:
Основні компоненти дизельної форсунки Piezo Siemens:
Соленоїд з п'єзоелементом. анкер, клапан, шток, розпилювач, корпус.
Для розбирання форсунки використовується спеціалізований інструмент.
Соленоїд з п'єзоелементом форсунки Piezo Siemens
Часто виходить з ладу через перепад напруги в автомобілі, один з контактів замикає на корпус форсунки. Перевірити п'єзоелемент можна звичайним тестером. Чи не ремонтується, підлягає заміні.
Анкер форсунки Piezo Siemens
Служить для натискання на клапан. Чи не зношується.
Клапан форсунки Piezo Siemens
Зношується під час експлуатації автомобіля. На знос впливає якість дизельного палива. Найчастіше виходять з ладу в результаті руйнування деталей, що труться ТНВД, що утворюється при цьому металева стружка призводить до пошкодження клапана. При цьому погіршується гідроплотность форсунки.
Шток форсунки Piezo Siemens
Зношується під час експлуатації автомобіля, з'являються ризики, задираки, порушується гідроплотность, форсунка починає зливати в обратку. Можливо, заклинювання в корпусі форсунки. Чи не ремонтується, вимагає заміни на новий.
Розпилювач форсунки Piezo Siemens
Розпилювач рідко виходить з ладу. В середньому служить 150-200 тис. Км, при більшому пробігу підлягає заміні, при меншому - очищення в ультразвукової ванні.
Корпус найчастіше виходить з ладу при добуванні форсунки з двигуна. Діагностується візуально на відсутність тріщин і деформацій. Можна замінити на б / у, якщо є в наявності або замовити новий.
Основна проблема після ремонту форсунок - неправильна установка на автомобіль. При установці форсунки, потрібно в обов'язковому порядку прокачати паливо через ТНВД до форсунок, щоб не було бульбашок повітря.