У кожному сучасному автомобілі є система упорскування палива. На інжекторних двигунах за це відповідає форсунка. Вони бувають трьох видів. В основному відрізняються тільки приводом голки, яка під тиском випускає паливо з корпуса форсунки. Як і всі механізми, які є в автомобілі, інжектори можуть приходити в непридатність. Основною причиною того, що форсунка стала неробочий, вважається те, що вона забилася, або ж зламався привід голки.
Визначити те, що в непридатність прийшли інжектори, можна, навіть якщо ви є автомеханіком, досить лише поїздити на машині деякий час. Тому краще водія ніхто не зможе визначити поломку.
- Першою ознакою того, що прийшла в непридатність форсунка, вважається збільшення витрати палива на 100 кілометрів у всіх циклах. Найчастіше це відбувається, тому що жиклер форсунки забився, і паливо не розпорошується, а просто тече в камеру згоряння, через що не змішується з повітрям, і загоряння не відбувається. Крім цього може змінитися колір вихлопних газів.
- Друга причина того, що прийшла в непридатність форсунка, полягає в тому, що паливо зовсім не потрапляє в камеру згоряння.
Так чи інакше потрібно проводити ремонт. Зробити це можна своїми руками або ж віддавши їх професіоналам. У рідкісних випадках ремонт неможливий.
В першу чергу перед тим, як почати ремонт форсунок, їх потрібно прочистити. Найчастіше бензинові інжектори забиваються і не дають паливу потрапляти в камеру згоряння, через це часто двигун може зовсім не запускатися. Причин того, що забиваються жиклери форсунок, не дуже багато.
Перша і основна причина полягає в тому, що паливо неякісне. Крім цього в системі автомобіля можуть бути відсутніми або бути несправними паливні та повітряні фільтри. Тому уникнути серйозного ремонту форсунок можна, тільки якщо періодично міняти паливний і повітряний фільтр автомобіля. У кожній машині є три фільтра кожного виду.
- перший вид фільтра - це фільтр грубої очистки,
- другий тип - це фільтр зручності чищення
- третій тип - це фільтр тонкого очищення.
Всі ці фільтри повинні бути повністю справними, це сприяє тому, щоб паливо і повітря проходили повну очистку, перед тим як потрапити в камеру згоряння.
Крім цього не можна допускати, щоб машина працювала на залишках бензину. Робити цього не слід з тієї причини, що на дні бака завжди є опади, які очищають фільтри, і якщо паливний насос буде закачувати в систему паливо зі сміттям, то ніякі фільтри цього не витримають, і бруд в результаті все одно потрапить в жиклери.
Отже, якщо на вашому автомобілі сталося таке, що забилися жиклери, то насамперед потрібно помити. Насправді існує три етапи очищення.
- Перший етап - це додавання спеціальних присадок в бак. Цей спосіб найчастіше використовується для профілактики, а не для ремонту. За допомогою додавання присадок в бак можна не тільки зробити ремонт форсунок, але і очистити всю паливну систему від шкідливих домішок. Таке очищення паливних систем повинна проводитися на кожному автомобілі не рідше ніж один раз на 3 роки.
- Другий етап очищення полягає в тому, щоб прочистити інжектори, не знімаючи їх з машини. В цьому випадку прочищення здійснюється за допомогою повітря, зробити такий ремонт насос-форсунок можна, не знімаючи їх з машини. Цей спосіб допоможе тим, у кого вже забиті форсунки і їх потрібно прочистити. Якщо на вашому автомобілі забиті форсунки, але так, що всього лише збільшений витрата палива, то потрібно зробити саме таку очистку паливних форсунок. На жаль, в такому випадку не допоможе очищення першим способом.
- Є також і третій спосіб очищення бензинових форсунок. Цей спосіб підійде для тих, у кого інжектори вже настільки забиті, що двигун не заводиться. У такій ситуації, швидше за все, буде потрібно знімати інжектори з двигунів автомобіля. Їх потрібно знімати, тому що дані елементи доведеться занурити в спеціальну камеру, де під впливом ультразвуку будуть зруйновані всі дрібні частинки сміття в бензинових форсунках, які забили розпилювачі.
Цей спосіб вважається найбільш дієвим серед всіх трьох.
Якщо після того, як була проведена очистка форсунок, двигун автомобіля так і не почав запускатися, то потрібно проводити інший ремонт. Насправді, очищення можна провести своїми руками, крім цього і ремонт можна зробити своїми руками. Провести ремонт своїми руками можна тільки за тієї умови, якщо ви знаєте, які інжектори встановлені на машині. Насправді вони всього лише відрізняються приводом голки, яка під тиском випускає паливо в камеру згоряння.
Найпростіше рішення, за допомогою якого можна здійснити ремонт форсунок, - це віднести їх на найближчу станцію технічного обслуговування, де виробляють такі роботи. На жаль, ніхто безкоштовно цим не займається, і частіше за все такий ремонт на станції технічного обслуговування стає дорожче, ніж покупка нового пристрою. Найчастіше в цьому випадку найкращим виходом буде покупка нових розпилювачів і установка їх на свій автомобіль.
Проблема полягає в тому, що часто на станції технічного обслуговування майстри виробляють зняття форсунок з машини, а це не вважається простою процедурою. Тому заощадити кошти вийде, якщо зняті розпилювачі з машини своїми руками. Провести цю операцію можна тільки після придбання набору спеціальних ключів.
В першу чергу знадобиться накидний ключ з поглибленням, тому що звичайним ріжковим до форсунки не підібрати. Іноді людям вдається відкрутити форсунку за допомогою звичайного ключа, але при цьому вони часто пошкоджують її корпус. Якщо планується подальше використання, то так робити не можна, а якщо немає, можна відкрутити і звичайним ріжковим ключем, але для установки нових розпилювачів потрібно буде використовувати накидний ключ. Знявши розпилювачі, потрібно віднести їх на очищення або ремонт. Після того, як розпилювачі були зняті своїми руками, ціна на ремонт значно впаде і буде цілком вас влаштовувати.
Бувають такі ситуації, коли найближчий сервіс, де можуть призвести такі роботи, знаходиться дуже далеко, в такому випадку потрібно робити ремонт своїми руками.
Варто чи ні?
Почати робити ремонт розпилювачів можна тільки після того, як ви себе морально підготуєте. В першу чергу потрібно бути готовим до того, що звичайна заміна розпилювача в корпусі інжектора може привести до плачевних наслідків, після чого можна отримати пристрій, який буде працювати ще гірше, ніж до ремонту. В такому випадку розпилювач можна буде просто викинути і на його місце ставити новий.
Таке може бути навіть з кращими розпилювачами, а якщо буде шлюб з заводу, або самі розпилювачі низької якості, то тут і говорити нема чого про те, що ремонт може тільки негативно вплинути на підсумок.
заміна розпилювача
Отже, якщо все-таки було прийнято рішення проводити ремонт розпилювачів своїми руками, то потрібно підготувати місце для цього.
- Головною умовою цього місця є те, що повинна бути стерильна чистота. Якщо під час ремонтних робіт в корпус інжектора потрапить навіть дрібна піщинка, то це відразу ж гарантує, що весь ремонт був марною тратою часу.
- Звичайно ж, перед тим як починати ремонт чогось, потрібно детально вивчити будову цього пристрою. Якщо ви не знаєте пристрій розпилювача, то перед тим, як почати виробляти його пожвавлення, потрібно ознайомитися з пристроєм і принципом роботи.
- Крім цього під час зняття інжектора з автомобіля потрібно дотримувати абсолютну чистоту. Рекомендується заткнути отвори, куди вставляються інжектори, чистими пробками, це допоможе запобігти попаданню пилу і бруду. Головне пам'ятати, що з моменту зняття форсунок з бензинових двигунів потрібно дотримуватися повної чистоту аж до того моменту, коли інжектори будуть встановлені на машину.
Якщо ви все-таки зважилися на таку операцію, то потрібно бути готовим до того, що навіть за умови, якщо весь ремонт пройде успішно, через деякий час доведеться все одно міняти інжектори.
Ремонтовані інжектори не зможуть забезпечити повноцінну роботу, вони будуть працювати в половину сили, і бензинові двигуни в такому випадку будуть працювати не на повну потужність, при цьому споживаючи багато палива.
підводимо підсумки
Кожен автомобіль - це дуже складний механізм, за яким потрібно стежити і доглядати. Не є винятком і паливна система автомобіля, і зокрема розпилювачі. Вони своєчасно подають паливну суміш в камеру згоряння. Якщо є порушення в роботі паливних форсунок, то бензинові двигуни будуть працювати не на повну потужність, при цьому споживаючи велику кількість палива.