Особливості ремонту та будови підлог фургонів і рефрижераторів
Рефрижератори за конструктивними особливостями, як правило, умовно можна розділити на дві групи:
Безрамні або полурамние - в них рамою служить підлогу, а міцність і надійність системи забезпечується за рахунок надміцного клейового з'єднання, при якому міцне кріплення всіх складових дає можливість окрім виконання основних функцій знизити вагу всієї конструкції. Однак, треба враховувати що така конструкції напівпричепа-рефа розрахована на їзду по хорошому дорожньому покриттю і не передбачає перевантажень і потрясінь.
Експлуатація даного виду напівпричепів вимагає дотримання певних правил:
- рефрижератор не повинен відчувати перевантажень;
- навантаження повинна розподілятися рівномірно, вантаж повинен бути закріплений кріпленнями;
- уникати ситуації, коли реф може бути скручений;
- не можна ставити завантажений безрамний реф на лапах;
Дотримання зазначених рекомендацій дозволить знизити навантаження на підлоги рефа до 50%. Треба сказати, що кожен виробник безрамних рефрижераторів пропонує свій вид конструкції підлоги, з оцинкованими листами наклеєними на фанеру, алюмінієвими листами, лонжеронами, кабельних каналів, теплоізоляцією, міцними клеями. Все це надає системі значний ступінь міцності.
Треба сказати, що найчастіше, конструкція безрамних рефов заснована на великому шарі стеклопластикового полотна, яке наклеєно на фанеру, і пов'язує кілька листів. Широка фанера (до 3 см) кріпиться алюмінієвими куточками до стінок і заливається спецпокриттям, які мають велику ступінь міцності, яка не поступається алюмінію.
Обидва описаних варіанти мають схожі робочі параметри, але з різними підходами до ремонту підлоги рефрижератора. Недоліки ж безрамних підлог можуть бути зведені до мінімуму за умови додаткового посилення і збільшення маси причепа (до 400 кг.).
Конструкція рамного рефа передбачає кріплення всіх частин на рамі з підвіскою. Це дозволяє експлуатувати фургон на нерівних дорогах, поганих умовах, при перевантаженні. Тут один недолік - велика вага, маса фури, через яку підвищується витрата палива, витрати на яке можуть перевищити всі інші можливі варіанти економії. Структура статі тут також може сильно відрізнятися як і видом покриття, так і товщиною листів фанери, від чого багато в чому залежать витрати на ремонт.
Основною причиною ремонту підлог рефрижераторів цього типу можна назвати порушення герметичності швів і покриття. Як результат, волога, яка проникає через щілини, може привести як до гниття лонжеронів, так і до обваження утеплювача. Таким чином, навіть невеликі пошкодження підлоги рефрижератора з плином часу можуть призвести до значного руйнування підлоги фургона.