Ремонт - паливна апаратура
Ремонт паливної апаратури проводиться в окремому приміщенні. [1]
Для ремонту паливної апаратури інструмент повинен бути відповідного розміру і форми і перебувати в справному стані. Все обладнання, яке включене в електромережу, повинні бути заземлені, а всі зовнішні рухомі частини обладнання огороджені. Включення стендів і приладів та робота на них вирішуються тільки робітником, що має спеціальну підготовку і виділеним для цієї мети. Сторонні особи у відділенні не повинні знаходитися. При розконсервації деталей і вузлів паливної апаратури паливо слід підігрівати на закритій електричній плиті з дотриманням заходів протипожежної безпеки. Курити у відділенні з технічного обслуговування паливної апаратури забороняється. [2]
При ремонті паливної апаратури необхідно виконувати основні положення правил техніки безпеки при ремонті тепловозів. У зв'язку з тим що всі деталі паливної апаратури промивають в маслі, відчувають з використанням дизельного палива (особливо при випробуваннях форсунок), слід виконувати правила протипожежної безпеки. Установки повинні мати місцеву витяжну вентиляцію. Особливу увагу слід звертати на виконання операцій при складанні, розбиранні і випробуваннях вузлів, що мають пружини, які при неправильному виконанні операцій можуть вивернутися і, розправляючись, нанести травму працює. [3]
Слюсарі по ремонту паливної апаратури повинні пам'ятати, що бензин, освітлювальний гас і дизельне паливо, які застосовуються для промивання і випробування паливної апаратури, відносяться до легкозаймистих рідин і є небезпечними в пожежному відношенні. Тому в місцях промивання деталей курити або застосовувати відкритий вогонь забороняється. Не можна також наносити різких ударів металевими предметами, тому що утворюються при цьому іскри можуть викликати пожежу і призвести до нещасних випадків. [5]
Майстерня по ремонту паливної апаратури і електрообладнання (МРТЕ) призначається для розгортання в польових умовах цеху з ремонту електроустаткування будівельних машин, паливної апаратури, карбюраторних двигунів і дизелів, а також для проведення робіт з обслуговування і регулюванню електрообладнання та паливної апаратури будівельних машин на місцях їх роботи . [7]
Роботи по ремонту паливної апаратури включають: притирання прецизійних пар (наприклад, сідло і запірна голка), ремонт топливопроводов і розвальцювання їх кінців. [8]
В умовах автотранспортного підприємства ремонт паливної апаратури виконують в обсязі поточного ремонту. Він включає три етапи: зняття несправних приладів і деталей з автомобілів на робочих постах; перевірку, відновлення та регулювання приладів в ремонтних цехах або дільницях; установку на автомобіль знятих і відремонтованих приладів. [9]
Основними видами робіт з ремонту паливної апаратури є: притирання прецизійних пар форсунок; пайка поплавців і перевірка їх маси; наплавка металу на опорний кінець приводного важеля насоса; ремонт топливопроводов, розвальцювання їх кінців; заміна діафрагми паливного насоса; заклеювання або заварка тріщин в паливних баках. [10]
Основними видами цехових робіт по ремонту паливної апаратури є: контрольно-діагностичні, регулювальні та ремонтні роботи. [11]
На токарному, електрокарбюраторном ділянках, ділянці ремонту паливної апаратури. крім загального, необхідно передбачати і місцеве освітлення для того, щоб створити певний напрям світлового потоку на вироби та інструменти. [13]
Слюсар з паливної апаратури, зайнятий в автогосподарствах на ремонті паливної апаратури карбюраторних двигунів. що працюють на етильованому бензині. [14]
Для механіків постів діагностики, ділянок технічного обслуговування двигунів, ремонту паливної апаратури і електрообладнання. [15]
Сторінки: 1 2 3