![Ремонт паливної дизельної апаратури вивчаємо всі нюанси (паливна система) Ремонт паливної дизельної апаратури вивчаємо всі нюанси](https://images-on-off.com/images/123/remonttoplivnoydizelnoyapparaturiizuchae-7a2e1b02.jpg)
Навіщо потрібна регулювання паливної апаратури дизельних двигунів
Система харчування дизельного движка є об'єднанням спеціальних вузлів, що працюють самостійно і з'єднаних паливними проводами. База - це розпилювач, який відповідає за введення струменя пального в камеру, де воно згоряє. Розпилювач і механізм, який регулює тиск, сходять в форсунку, яка регулює силу тиску, під яким пальне вводиться в камеру. Щоб нагнати пальне в трубопровід і змусити його по ньому рухатися під досить високим тиском, в системі встановлений спеціальний насос - ТНВД. Щоб пальне в двигун потрапляло очищеним, в системі стоїть спеціальний фільтр, завдяки якому вся система уприскування захищена від можливості отримати пошкодження.
![Ремонт паливної дизельної апаратури вивчаємо всі нюанси (паливної) Ремонт паливної дизельної апаратури вивчаємо всі нюанси](https://images-on-off.com/images/123/remonttoplivnoydizelnoyapparaturiizuchae-b8a34be0.jpg)
Що призводить до поломки?
Головними причинами поломок, які можуть виникати в процесі роботи паливної апаратури дизеля, є погане або взагалі відсутнє обслуговування самої системи або ж низькоякісне пальне. Потрібно постійно стежити за станом фільтрів, в разі необхідності замінити їх, але потрібно проводити регулярне чищення, постійно зливати конденсат, який утворюється в фільтрі, який відповідає за грубу очистку. Також потрібно періодично регулювати і продувати форсунки і ТНВД. Якщо поломки паливної апаратури вже були, після чого Ви звернули за допомогою, а ремонт зроблений не дуже якісно, то велика ймовірність повторного появи проблеми.
![Ремонт паливної дизельної апаратури вивчаємо всі нюанси (ремонт) Ремонт паливної дизельної апаратури вивчаємо всі нюанси](https://images-on-off.com/images/123/remonttoplivnoydizelnoyapparaturiizuchae-4dbd9f3c.jpg)
Про наявність проблеми з паливною апаратурою «скаже» сам автомобіль. Потужність двигуна буде не такою високою, як раніше, навіть в слабкі морози мотор буде погано заводитися, під час пересування можна буде чути різні стуки. Може дійти до того, що навіть незначний набір швидкості закінчиться тим, що мотор просто затихне.
У чому полягає ремонт паливної апаратури дизельних двигунів?
Ремонт апаратури, яка відповідає за харчування дизельного двигуна, включає в себе повну діагностику роботи машини, ремонт ТНВД і форсунок. Це основні етапи процесу відновлення робочого стану паливної системи. У власному гаражі подібні ремонтні роботи виконувати досить важко, а особливо, без певних навичок, знань, спеціальної апаратури і стенду, на якому фахівці перевіряють різні параметри (тиск на початковому етапі уприскування, на скільки герметичний запірний конус, на скільки якісно розпорошується пальне).
- замінити фільтри очищення;
- замінити форсунки і провести їх настройку;
- промити всю системи спеціальним розчином.
Деякі з перерахованих вище операцій цілком можливо зробити і в домашніх умовах, але все одно буде потрібно дуже дороге спеціалізоване обладнання, купівля якого на один раз просто позбавлена сенсу.
Підписуйтесь на наші стрічки в Facebook. Вконтакте і Instagram. всі найцікавіші автомобільні події в одному місці.