Скло в автомобілі є найбільш вразливою частиною. Його пошкодження можуть відбуватися з багатьох причин. Тоді може знадобитися ремонт автоскла або їх повна заміна, якщо пошкодження значні і ремонт автомобільного скла вже не допоможе. До пошкоджень автоскла ремонт при яких обов'язковий, відносяться подряпини і тріщини від летять каміння впередиидущего транспорту, пошкодження внаслідок неправильного ремонту автостекл або перекіс рами.
Також ремонт автоскла може знадобитися при ударі двірником або іншим твердим предметом. Є безліч інших причин, при яких може знадобитися ремонт автоскла. При виявленні пошкодження автовласник насамперед повинен протерти скло сухою ганчіркою для запобігання попадання в тріщину бруду і вологи. В іншому випадку ремонт тріщин на лобовому склі значно ускладнитися. Потім необхідно якомога швидше звернутися до фахівця і провести ремонт сколів і тріщин лобового скла, яке може розсипатися при найменшому поштовху і різкому гальмуванні, якщо затягнути з закладенням тріщин на лобовому склі.
При виникненні тріщин також важливо якомога швидше провести ремонт, так як тріщина може швидко збільшуватися, і в такому випадку буде потрібно більш дорогий і капітальний ремонт автоскла. У будь-якому випадку ремонт тріщин лобового скла необхідно проводити у великому автосервісі, тільки тоді гарантовано якість робіт. Проводити ремонт сколів на лобовому склі або замінити скло повністю, може визначити тільки майстер автосервісу в залежності від площі і характеру пошкоджень.
Часто потрібна повна заміна автоскла замість ремонту. При цьому заміна, як і ремонт лобових стекол автомобілів проводиться в короткі терміни. Зазвичай ремонт автостекл полягає в ремонті відколів або ремонті тріщин. При ремонті авто стекол використовують полімер, який має коефіцієнт заломлення світла рівним значенню заломлення скла. Тому при ремонті, полімер непомітний на склі.
Це забезпечує високу якість ремонту сколів і тріщин, при цьому скло не втрачає прозорості і відновлює свою міцність. Застосування сучасних технологій ремонту дозволяє проводити якісний ремонт будь-якого скла, тріщини при цьому можуть бути різного розміру, а відколи до 3 см. Тому після ремонту тріщин пошкодження непомітні і при русі не збільшуються. Часто при виникненні невеликого пошкодження автовласник замість ремонту прагнути повністю його замінити.
На думку багатьох фахівців цього робити не слід, так як скло заводської установки набагато якісніше. При цьому після закладення тріщин на лобовому склі воно здатне прослужити набагато довше, ніж замінене. Заміна набагато дорожче, ніж ремонт автомобільного скла, особливо в дорогих моделях автомобілів, оснащених датчиками дощу, світла або електроопаленням автоскла.
Для ремонту стекол і фар використовується американська технологія, американське обладнання і витратні матеріали.Ремонту підлягають відколи різної конфігурації і тріщини практично будь-якої довжини. Пошкодження заповнюється спеціальним складом, що має такий же коефіцієнт заломлення, як і у лобового скла, з подальшою полімеризацією УФ променями. Ремонт проводиться без зняття скла з машини і займає від 50 хвилин до півтори години.
Після ремонту внутрішні поверхні тріщин надійно склеюються, і тріщини стають практично невидимими.
Вартість капітального ремонту скла, як правило, не перевищує і третини вартості заміни скла.
На більшість ремонтів видається гарантія на 1-2 роки.