Павло Бобришев, 29 років
Я їжджу на Chevrolet Lacetti Ляля
Дніпро, Україна
Ні для кого не секрет, що водійське сидіння на Lacetti продумано інженерами-розробниками, так би мовити "не до кінця")) Так це не погано що воно легко регулюється, але то що на ньому хріновий каркас і слабенький поролон- істотний мінус! Так і в моєму випадку, попередній господар виявився великих габаритів і під його вагою бічні підтримки на спинці, м'яко кажучи "розплющіло" і при вході в поворот, я літав в тій Сідухі))). Коли прикупив чохол і кинувся їх одягати то на "сідло пілота" він явно не хотів одягатися, це і підштовхнуло мене його відреставрувати. Два роки тому волею долі я познайомився з Дєдков який все життя займався перетяжкой салону і ремонтом сидінь. Знайшов в візитках його координати я домовився з ним на час, і на наступний день на 9:00 я був у него.Мастерская знаходиться у нього вдома. В результаті 1,5 години часу і я виїхав від нього на зовсім іншому сидінні, зручному і комфортному))
фото перед зняття сидіння, фото
видно що поролон продавлений, і там тиснув в бік сам каркас)
Розчехліл, і оголосив симптоми: -доваріть бічній підсилювач, і +1 пружину для попереку!
видно що зварювання не витримала навантаження)) підварити!
встановили додатковий бічний підсилювач а арматури 8мм і +1 пружина для попереку)
бічні підтримки промазати клеєм і на скоби встановили повсть, що б не продавлював поролон і теж промазав пружини клеєм і поклав подушку для попереку
Проклеїв старий поролон спинки, поклав з повсті (5мм) прокладку і на бічні підтримки додав поролон 10 (мм)