Все краще попереду !
Скоєно одна з найскладніших поїздок на СКАНДІК, бо йому довелося їздити Там де і довжиною Бурану важко розвернутися. як сказав мисливець на Бурані коротуну, це перша іномарка яка їздила там де їздить він
Правда щоб пролізти між дерев. часто доводилося застосовувати такий прийом. руками і ногами кренити снігохід, наїжджати лижею на дерево і так бочком вдаряючись трубою захисту капота. пролазити між дерев
Вважаю захист днища як і бампера просто необхідна в лісі, а так би побив Снєжик.
паливна економічність і еластичність движка 600 е-тек, просто підкорює. залазив на пеньки і перелазив дерева без пробуксовки гуси на пониженої швидкості. думаю що ще і дліноходовая підвіска допомагала сильно, тут навіть побратимові Лінкс незаточеного більше під глибокий сніг було б важче
З недоліків в мороз -25 дратують скрипи в підвісці, свист роликів з гусей і вібрації на підніжках. але це все вилізло в мороз коли до -15 все тихо
Все краще попереду !
Мамон писал (а): Олег, а скільки загальний пробіг у Снєжик? Які проблеми вилазили?
Skandic WT 600 E-TEC Для лісу це кращий снігохід з двох лижіков. легкий, разворотливости майже як тундра. то що він повністю універсальний, то це може для мене, багато хто після АС або інших шіроколапних і з низьким центром ваги снігоходах, їздити на новому поколінні СКАНДІК не можуть, знову ж таки вони не їздять там де дозволяє цей Скандик
Олег, згоден на всі 100%. У товариша такий же як у тебе, тільки SWT. Це взагалі танк.
Я паласу продам, буду теж Скандик купувати, тільки е-тек поки не по кишені, буду 550-й брати. Рік-другий від'їжджаючи, може поставлять на Скандик який-небудь двотактники з водяним охолодженням сил на 80.
Відсутність наявності риби пов'язано з наявністю присутності горілки.
Мамон писал (а): Олег, а скільки загальний пробіг у Снєжик? Які проблеми вилазили?
Skandic WT 600 E-TEC Для лісу це кращий снігохід з двох лижіков. легкий, разворотливости майже як тундра. то що він повністю універсальний, то це може для мене, багато хто після АС або інших шіроколапних і з низьким центром ваги снігоходах, їздити на новому поколінні СКАНДІК не можуть, знову ж таки вони не їздять там де дозволяє цей Скандик
Олег, згоден на всі 100%. У товариша такий же як у тебе, тільки SWT. Це взагалі танк.
Я паласу продам, буду теж Скандик купувати, тільки е-тек поки не по кишені, буду 550-й брати. Рік-другий від'їжджаючи, може поставлять на Скандик який-небудь двотактники з водяним охолодженням сил на 80.
. Для прокладки путиках в глибокому снігу, і тягнути сани СВТ - річ. але Він набагато складніше управляється на схилі. через ширини тунеля не так хороша посадка (через це не куплений був, дружина не може на ньому їздити). все таки ВТ більш універсальний
Все краще попереду !
Олег, доброго времени суток! Дуже цікавий цей снігохід як зовні, так і по теххарактерістікам. Бентежить мабуть один момент - це капот. Зовні дуже симпатичний, але ось з практичного боку вже не цілісний, а з окремих частин, як би лускатий. Як він в плані доступу для обслуговування під капотом, маю на увазі своїми силами, і що дуже цікавить наскільки він удароміцний при продирання в лісових нетрях? Завчасно дякую за відповідь.
Alexpert писал (а): Олег, доброго времени суток! Дуже цікавий цей снігохід як зовні, так і по теххарактерістікам. Бентежить мабуть один момент - це капот. Зовні дуже симпатичний, але ось з практичного боку вже не цілісний, а з окремих частин, як би лускатий. Як він в плані доступу для обслуговування під капотом, маю на увазі своїми силами, і що дуже цікавить наскільки він удароміцний при продирання в лісових нетрях? Завчасно дякую за відповідь.
. Поки все живе. пару раз відстібати лобове скло. шматочки пластику звичайно бентежать. не подобатися, особливо на морозі доступ до масляного бачка, страшно переламати засувки.
Та й взагалі не поважаю Фірму БРП за гасло "Техніка переваги" - бо переваги є. а ось з якістю на свої гроші проти Ямахи НІ.
Ще гірше те що. не бачу у інших фірм на що можна поміняти Цей Снєжик
Снігохід Skandic WT 600 E-TEC - на даний момент Для мене Іграшка в руках. сам в минулому році на ньому мало їздив, все на М8 - а той рулиться ногами і потрібна дуже гнучка поперек. а вона у мене зараз в корсеті. А Поїздивши на СКАНДІК швидко пристосувався рулити руками. а як раз руки і торс у мене сильні і добре розвинені і тому виходить легко нахиляти і откренівать снігохід поставивши кермо високо
Захист днища, силовий передній бампер треба ставити обов'язково Расширители, наприклад в цьому році поки як би і непотрібні. за форматом поїздок цього року мрію про лижі нових на Скандик, як були на тундрі з подвійним коником
Взагалі то у моїх знайомих все капоти поки цілі.
Та й який сенс лаяти, інших то Снєжик з подібними характеристиками для лісу НІ
Все краще попереду !
Коли вночі в темряві підсвічуючи навігатором довелося міняти ремінь на СКАНДІК, все пласмаскі кожуха зняли і поставили, проблем не виникло, хоча робили це в перший раз і були дуже втомленими. Кріплення пластмасок продумано добре, якість теж гарне