А вас не дивує, як авто можуть їздити на солярці?
Дизель, розумієте. може ездіьт практично на чому угодно..прі неправілльной роботі він починає підсмоктується масло з картері і їхати на ньому. ще може на растпленном парафіні ..
одна проблема - в рослинному багато води..зімой замерзнет..а так, в країнах вічного літа - ніяких проблем ..
хоча. мужик геній. він же бере "просмажене" масло, в якому води вже майже немає.
Краща Вольво - це Тойота!
Re: А вас не дивує, як авто можуть їздити на солярці?
Якщо б все було так просто все б їздили на такому паливі. Соляру досить сильно відрізняється від масла (навіть від моторного :-)). Одна справа коли в циліндр потрапляє деяка кількість масла, і змішуючись з паливом воно все-таки згоряє. При цьому двигуну стає все більш гірше, чим більше масла потрапляє в циліндри і врешті-решт він просто перестає працювати. А тут крім власне масла мотору нічого більше і не пропонується. Крім того, рослинна олія містить якісь липкі речовини (спробуйте залишити непомитую сковорідку на тиждень, іншу - замучитеся відчищати :-)). Думаю, якщо просто взяти і залити таке масло в паливний бак серійного автомобіля - дизельний двигун якщо і попрацює, то дуже недовго. У нього ж ТАМ все сліпнется :-), і форсунки, і плунжерні пари.
По-перше, треба ще з'ясувати, яке саме рослинно масло там використовують
в нашому розумінні рослинне, це соняшникова. але є ще оливкова, рапсова, касторове, і.т.п. по-друге це не масло на якому жарят..ето масло в якому обробляють продукти..как картоплю фрі
Одна справа коли в циліндр потрапляє деяка кількість масла, і змішуючись з паливом воно все-таки згоряє. При цьому двигуну стає все більш гірше, чим більше масла потрапляє в циліндри і врешті-решт він просто перестає працювати.
а ось і ні. оскільки у дизеля немає повітряної заслінки, то його робота визначається подачею палива. при "підсосі" масла (воно і є ПАЛИВО, поскольу при ступені стиснення 22 відмінно горить) дизель на стенді починає підвищувати обороти. і механічно руйнується. ця та причина, по якій можна дизель "перекручувати" ..
по-третє ніхто не забороняє на бак влити склянку спирту.
та й по-четверте там промовчали про модель мотора. якщо там "корабельний" дізель..то його можна реально годувати плавленим парафіном ..
Так, ктсті, солярка - це "соляровое масло".
Краща Вольво - це Тойота!
Re: По-перше, треба ще з'ясувати, яке саме рослинно масло там використовують
"Корабельний" дизель на малолітражки це сильно :-), а що всередині чого - мотор в машині або машина в моторі. -)))
Погоджуся: при "дизельної" ступеня стиснення масло напевно дійсно, відмінно горить. А як же все таки
бути з гранично підвищеним зносом циліндро-поршневої групи (я тут випадково почитав одну з попередніх дискусій в тему: "Піночет: Фахівці з матчастини є."). Та й детальках паливної апаратури напевно доведеться несолодко від такого "солярового масла".
Думаю без будь-яких "ноу-хау" тут не обійшлося, а?
"Корабельним" можна назвати
дизель від першого террано, наприклад. він там побудований за "корабельної" схемою з шестернями, без ременя або ланцюга. він там совершнно не «легковий" .. ходять байки, що на катерах стояв
здається мені, що ноухау там складається в склянці спирту-ацетону-гасу на бак- це раз ..
і друге - ймовірно там якийсь антикварний дизель в якому стоять форсунки і ТНВД від вантажівки або що то в цьому роде..ілі варто система підігріву палива.
Краща Вольво - це Тойота!
Про дизельні мотори чув і бачив що на рапсовій олії ездют, а ось бензин не чув!