Для розрахунку характеристик необхідно знати паспортні дані двигуна: Рн, nH, Iн, cosjн, h н, lm, # 969; н, Е2н.
Найбільш точним співвідношенням для розрахунку природної механічної характеристики АД є уточнена формула Клосса.
Але цією формулою можна скористатися, якщо відомі R1 і R2. т. к. SК може бути попередньо обчислено з цього виразу при використанні каталожних даних (замість S в формулу потрібно підставити SН).
Якщо ж прийняти, що при відсутності додаткового опору в ланцюзі ротора R1 @ R2, що зазвичай має місце, то sкр = e і тоді невідомою величиною у формулі Клосса є тільки sкр, яке можна обчислити за формулою:
Переймаючись тепер S і підставляючи в формулу Клосса, можна знайти М і побудувати залежність М = f (S), а значить w = f (M). Якщо ж знехтувати R1, то для розрахунку механічних характеристик можна написати спрощену формулу Клосса.
Переймаючись різними значеннями «S» можна побудувати М = f (S).
Природна механічна характеристика будується для номінальної напруги. При відхиленні U, від номінального SК не змінюється, т. К. Воно не залежить від U, і не змінюється величина e. При відомих R1 і R2. розрахунок ведеться за уточненою формулою Клосса, тільки попередньо потрібно розрахувати величину МКР, користуючись співвідношенням:
Де МКР - критичний момент при U = U1Н
При R1 = R2 або нехтуванні величиною R1, а значить і e, розрахунок ведеться так само, як сказано вище, але також має бути попередньо перераховано МКР на відповідне U1.
Для розрахунку і побудови штучної характеристики АД з фазним ротором, відповідної введенню в ланцюг ротора додаткового активного опору, необхідно мати природну або якусь штучну характеристику і дані про відповідну їй величиною Rдоб.
При введенні в ланцюг ротора Rдоб МКР не змінюється, а лише зміщується в бік більших ковзань. Sкр зростає. Величина не змінюється.
Напишемо вираження для природного та штучного характеристик, відповідних однаковим моментам, т. Е. Ме = Мі = М. Цим моментам відповідають ковзання Se і Su, а критичного моменту МКР - ковзання Sке і Sкі. ,
Це рівність може мати місце лише за умови. тоді
Отримані співвідношення справедливі і для випадку рівності критичних і номінальних моментів, т. Е.; .
Порядок розрахунку штучної характеристики такої: задаючись ковзанням на вихідної (наприклад, природної) характеристиці за допомогою наведеного співвідношення для Su, знаходиться величина Su на штучній характеристиці, що відповідає тому ж значенню моменту. Таким чином, по точкам може бути побудована вся шукана характеристика.
Розрахунок можна вести і по формулі Клосса спрощеної або для найпростішого випадку, коли характеристика вважається лінійної. У цих випадках потрібно в відповідну формулу Клосса підставляти ковзання, знайдене за вищенаведеними співвідношеннями для заданого додаткового опору, а потім вести розрахунок як говорилося про розрахунок природної характеристики.
Якщо опір ротора невідомо, його можна знайти виходячи з паспортних даних двигуна. Дійсно, т. К. Номінальні втрати в роторному ланцюзі
Активні опору фази статора наближено можна визначити за формулою
Де КСХ = 1 при з'єднанні обмотки статора в # 8710; і КСХ = 3 при з'єднанні в зірку.