Російські залізниці (РЗ) не відмовлятимуться від плацкартних вагонів, хоча раніше йшлося про те, що скоро їх знімуть з залізниці.
Фото: Сергій Мамонтов / РІА Новини
По-перше, проїзд в плацкартному вагоні дешевше. По-друге, надходили звернення від керівників дитячих груп: в плацкарті доглядати за неповнолітніми пасажирами простіше. По-третє, є ще спецперевезення - наприклад, призовників з європейської частини країни куди-небудь за Урал, і тут плацкарт знову ж незамінний.
"Але це повинен бути, звичайно ж, інший плацкартний вагон, більш комфортний. Останній старий плацкартний вагон піде з наших доріг через 4 роки", - пообіцяли в компанії, повідомивши про плани збільшити число двоповерхових і звичайних купейних вагонів. При цьому якості прибирання і харчування в дорозі намір приділити більше уваги у всіх типах вагонів. Уже укладено договір з Центром гігієни і епідеміології по залізничному транспорту на лабораторні дослідження характеристик поставляються раціонів. Підрядники, які завинили, тепер можуть не потрапити в список претендентів на обслуговування пасажирів на наступний рік, або від їхніх послуг відмовляться вже в цьому році. Надалі є плани перейти на приготовлені заздалегідь порції, як в авіації.
Раніше Загальноросійський народний фронт запропонував внести зміни в правила придбання квитків, щоб інваліди, які використовують крісла-коляски, могли купувати їх через Інтернет. "Ми розглянули це питання разом з Всеросійським товариством інвалідів. Є розуміння, що для онлайн-продажу квитків на спеціальні місця необхідно сформувати федеральний реєстр інвалідів та інтегрувати його з системою управління пасажирськими перевезеннями", - відзначили в РЖД.