Пилосос-одне з найгеніальніших винаходів. Патент на винахід був отриманий в 1860 році. Він зареєстрований на ім'я Деніеля Хесса, але в дійсності пилосос був створений набагато раніше. Сучасні пилососи давно зміцнили своє місце в нашому повсякденному житті. Вони, як і інші побутові пристрої, покликані полегшити наше життя. Пилосос - за своєю конструкцією нагадує звичайний водяний насос, тільки качає не воду, а повітря.
Пилосос має також вбудований фільтр, в якому накопичується вся грязь, після прибирання приміщення. Детальніше дивіться на структурної ел. схемою.
Для надійної роботи двигуна, також є Помехоподавляющие система, в ролі якої грають дроселі з харчування. Вони призначені для згладжування високочастотних мережевих перешкод і шумів. Потім напруга надходить на конденсатор, який згладжує сплески напруги і тільки потім напруга надходить на двигун. Конденсатор також здійснює плавний пуск двигуна пилососа. Схеми простих підключень двигуна показані на малюнку:
Майже будь-який сучасний пилосос повинен мати спеціальний резервуар, в якому поміщається мережевий кабель пилососа, довжина цього кабелю як право 3-5 метрів.
Дорожчі сучасні пилососи можуть мати електронну систему управління, сенсорний регулятор потужності і перемикач режимів роботи двигуна. Пилосос також повинен бути забезпечений невеликими коліщатками, для зручної експлуатації, руху. На схемі показані: 1 - мішок для пилу, 2 - фільтр вхідний, 3 - фільтр вихідний.
Поради по самостійному ремонту пилососа. Якщо пилосос не працює, потрібно спочатку перевірити штепсельну розетку. Перевірити з'єднувальний шнур і вилку. Місце обриву з'єднати і ретельно заізольовані. Перевірити вимикач пилососа. При необхідності розібрати пилосос і оглянути вимикач. Зачистити і підігнути контакти або встановити новий вимикач. Оглянути уважно контактні з'єднання електричної схеми, особливо місця пайок і наявність контактів в місцях з'єднання проводів. Перевірити вугільні щітки і колектор двигуна. При необхідності - замінити щітки. Вийняти вугільні щітки, розтягнути їх пружини і встановити на старе місце. Вийняти вугільні щітки, намотати на стрижень ватку змочену в спирті або одеколоні і почистити внутрішню поверхню щіткотримачів. Після цього встановити щітки на місце. Якщо довжина вугільних щіток менше 3 мм їх слід замінити. Почистити колектор двигуна ганчіркою, змоченою в спирті або одеколоні. Видалити вугільний пил між пластинами колектора